El sedán subcompacto más caro cuesta 47,100 pesos más que el más barato, pero tiene menos espacio

Comprar un sedán de entrada implica decidir qué características justifican pagar más.

Chevrolet, Mazda, Kia y Nissan ofrecen versiones manuales que parten de 262,800 pesos y llegan hasta 309,900 pesos.

Entre estas opciones hay diferencias en potencia, tecnología y equipamiento, pero también en dos aspectos que pueden pesar mucho para el uso diario: el espacio para pasajeros y la capacidad para llevar equipaje .

El subcompacto más amplio del mercado supera al más caro Aveo también supera al Versa en practicidad ¿Qué compras al pagar hasta $47,100 más? Con 309,900 pesos, el Nissan Versa Sense Base TM es el más costoso de las cuatro versiones analizadas.

El Chevrolet Aveo LS TM parte de 262,800 pesos, una diferencia de 47,100 pesos.

Pero el precio no sigue el mismo orden que el espacio: - Kia K3: 304,900 pesos | 544 L de cajuela - Chevrolet Aveo: 262,800 pesos| 475 L - Nissan Versa: 309,900 pesos | 466 L - Mazda 2: 301,900 pesos| 440 L Con 544 litros, el Kia K3 tiene la cajuela más grande del grupo, aunque cuesta 5,000 pesos menos que el Versa.

Además, es el más largo, con 4,545 mm, y ofrece 981 mm para las piernas en la segunda fila.

Para quien prioriza pasajeros y equipaje, esa diferencia es importante: el modelo más caro no es el que ofrece mayor capacidad de carga ni el mayor espacio trasero.

La cifra reportada para el Mazda 2 corresponde a la capacidad con los asientos abatidos.

Los 9 litros adicionales de cajuela del Aveo frente al Versa no son la única ventaja del Chevrolet.

Su banca trasera puede abatirse, mientras que los asientos posteriores del Versa Sense Base son fijos.

Eso cambia la utilidad del espacio cuando se necesita transportar objetos voluminosos.

Mazda también ofrece una solución flexible con una segunda fila abatible en proporción 40/60.

Otro contraste aparece en los frenos y la transmisión.