Ocho años de retrasos, acrobacias y propulsores de cohete: la brillante maniobra publicitaria del nuevo Tesla Roadster

Fue, qué duda cabe, un evento impresionante.

Tesla escogió una instalación de desarrollo de cohetes de SpaceX en McGregor, Texas, para revelar el prototipo del ‘nuevo Roadster’, equipado con tecnología aeroespacial y propulsores de gas frío.

Las comillas son importantes, porque el carro que hoy tiene hablando a todo el mundo es, en efecto, ‘nuevo’ y tiene poco que ver con el Roadster que Elon Musk anunció hace más de ocho años.

Pero a pesar de los espectaculares trucos y la sin duda enorme atención mediática que logró, el vehículo que rodó - ‘y, por momentos, ‘flotó’- en Texas carece de utilidad comercial real debido a que no está, ni probablemente estará, permitido en vías públicas, y a que las pocas especificaciones reveladas ponen a prueba los límites del ser humano.

Por eso es difícil hablar de un “lanzamiento”.

Mientras otras marcas ya comercializan superdeportivos eléctricos altamente competitivos, Musk retrasó la producción de su Roadster -que no debe olvidarse: comenzó a vender hace más de ocho años- hasta 2028.

Por eso, numerosos analistas consideran que el proyecto funciona, principalmente, como una maniobra publicitaria para proyectar innovación tecnológica y despertar el interés de los inversionistas.

Caer con estilo En más de un sentido, la demostración del nuevo Tesla Roadster fue un espectáculo de acrobacias.

El vehículo subió verticalmente por una rampa de varios pisos, se lanzó al aire y ejecutó un giro en el aire sobre una fila de vehículos Tesla, incluyendo un camión Tesla Semi.

También condujo boca abajo sobre una rampa y realizó un giro completo antes de aterrizar sobre sus ruedas en medio de una nube de aire comprimido.

Para citar a cierto vaquero enfadado, más que volar, pareció “caer con estilo”.

La exhibición se realizó sin ningún conductor a bordo y, según explicó Musk, utilizó 600 litros de aire comprimido y 10 boquillas propulsoras de gas frío inspiradas en los sistemas que permiten aterrizar a los cohetes de SpaceX.

Cuenta además con un sistema de ventilador de succión que efectivamente ‘pega’ el carro al suelo, y que la empresa bautizó con el cuestionable nombre de “ sucker system ”.

Tesla aseguró que el carro acelerará de 0 a 96 km/h en 0.81 segundos.