Se concreta el primer parador seguro para el autotransporte

Durante décadas, para un operador de autotransporte de carga detener un camión en carretera no necesariamente significa descansar.

En buena parte de los corredores logísticos del país, hacer una pausa implica elegir entre continuar conduciendo con fatiga —principal causa de accidentes carreteros— o detenerse en sitios sin condiciones adecuadas de seguridad, servicios sanitarios, alimentación, mantenimiento ni resguardo de la unidad y la mercancía.

La inauguración del primer parador seguro con servicios integrales del país, desarrollado por OXXO GAS en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), marca un cambio en la concepción de la infraestructura carretera: el descanso del operador comienza a ser considerado parte de la seguridad vial.

El Punto Travel Center de OXXO GAS , localizado en el kilómetro 31 de la carretera Chihuahua-Ciudad Juárez, sobre la Ruta Federal 45, representa una inversión superior a 100 millones de pesos, ocupa más de 35 mil metros cuadrados y tiene capacidad para atender hasta 300 personas simultáneamente.

La expectativa es superar 480 mil usuarios anuales.

Su ubicación resulta estratégica.

De acuerdo con la Residencia General de Conservación de Carreteras de Chihuahua, por este corredor circulan más de 9 mil vehículos diariamente, de los cuales aproximadamente 40 por ciento son vehículos de carga.

Es decir, alrededor de 3 mil 600 unidades de carga transitan cada día por este punto, dimensionando la necesidad de contar con infraestructura especializada para los operadores.

Más que una estación de servicio Carlos Aguirre, director B2B de OXXO GAS , explicó que el proyecto requirió dos años de trabajo entre la empresa, autoridades y socios comerciales y nació de una necesidad concreta: crear un sitio donde los transportistas puedan detenerse sin poner en riesgo su integridad, la unidad o la mercancía.

El complejo integra estación de combustible OXXO GAS, tienda, alimentos y restaurantes, áreas de descanso climatizadas, sanitarios, regaderas para hombres y mujeres, lavandería, estacionamiento para unidades de carga y taller mecánico.

También contempla asistencia para vehículos que presenten alguna falla en un radio de 15 a 20 kilómetros, con posibilidad de reparación o traslado al taller del complejo.

“Disponemos de estacionamiento para pensión de corto plazo, un patio para 37 fulles con acceso controlado, iluminación, circuito cerrado, área de refacciones y servicio de taller, además del resguardo permanente de la Guardia Nacional Para los operadores, el cambio es tangible: contar con un sitio donde puedan bañarse, comer, dormir y dejar la unidad bajo resguardo reduce la necesidad de detenerse en puntos vulnerables”, añadió Aguirre.