El taller oficial pidió casi 250 mil pesos por un botón de Bugatti, pero el mecánico del pueblo se lo arregló por una cerveza

En el mundo de los hiperdeportivos , el Bugatti Veyron es una joya que mezcla ingeniería extrema y lujo sin concesiones.

Pero junto con sus más de 1,000 caballos de fuerza y velocidad máxima superior a 400 km/h, viene un precio de mantenimiento que podría asustar incluso a un millonario.

Carl Hartley, comerciante de autos de lujo en Reino Unido , lo comprobó cuando el taller oficial de Bugatti le cotizó cerca de 250,000 pesos por reemplazar un simple botón de ajuste de retrovisores.

La anécdota ocurrió durante una revisión completa del Veyron de Hartley, que ya de por sí rondaba los 40,000 libras esterlinas, 1,015,976 pesos aproximadamente.

En medio de la inspección, pidió que revisaran el botón con holgura en la puerta .

La respuesta oficial fue tan sorprendente como frustrante: el cambio requería sustituir todo el mecanismo, desmontar la puerta y usar piezas exclusivas.

El presupuesto ascendía a 9,500 libras esterlinas, poco más de 219,000 pesos, y la explicación no convenció al propietario. {"videoId":"x9j2kz0","autoplay":true,"title":"Aston Martin Vanquish V12", "tag":"", "duration":"44"} Hartley decidió probar suerte con un mecánico del pueblo con experiencia en vehículos de alto valor.

Dejó el Veyron unos días y, cuando volvió, la pieza estaba reparada sin facturas ni presupuestos formales.

Neil, el técnico, había encontrado la pieza idéntica por menos de dos libras esterlinas, algo así como 50 pesos, originalmente diseñada para un Volkswagen Transporter .

El parentesco no era casualidad: Bugatti formó parte del Grupo Volkswagen y muchos de sus componentes provienen de modelos más accesibles.

El reemplazo tomó apenas 25 minutos.

Neil bromeó con que el pago sería una cerveza .

Para Hartley, la experiencia cambió por completo la forma en que veía el mantenimiento oficial de Bugatti .

En un auto de esta categoría, una revisión anual ya implica cifras de escándalo debido a procesos laboriosos como el cambio de filtros y aceite, que requieren desmontar partes completas del vehículo.