Jeep Compass 2027 estreia sistema híbrido leve

A Jeep apresentou a linha 2027 do Compass, produzido no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, com uma novidade na motorização: o sistema híbrido leve de 48 volts, disponível nas versões Longitude Night Eagle e Série S.

A atualização chega em meio à ampliação da oferta de SUVs eletrificados no Brasil.

Os preços sugeridos partem de R$ 174.990 e chegam a R$ 278.990.O conjunto MHEV combina o motor 1.3 turboflex de 176 cv com assistência elétrica e câmbio automático de seis marchas, mantendo a tração dianteira.

Segundo a Jeep, a tecnologia pode reduzir o consumo de combustível em até 11%.

O resultado, porém, é uma estimativa divulgada pela fabricante, não uma economia garantida em todas as condições de uso.Nos híbridos leves, o motor elétrico auxilia o funcionamento do propulsor a combustão, mas não movimenta sozinho o veículo.

Também não há recarga externa.

É uma solução diferente da encontrada em híbridos plenos, como o Toyota Corolla Cross Hybrid, e nos híbridos plug-in, como o BYD Song Plus.

A estreia amplia as alternativas de eletrificação do Compass em um mercado que também conta com o GWM Haval H6.

EquipamentosA eletrificação chega sem mudanças profundas na carroceria.

A linha 2027 adota novos desenhos de rodas de 18 polegadas nas versões Sport e Longitude e de 19 polegadas nas demais.

A paleta recebe a cor Slash Gold, enquanto Série S e Blackhawk passam a ter áreas maiores revestidas em suede no painel e nas portas.Na segurança, a lista de assistências varia conforme a versão.

Entre os recursos disponíveis estão piloto automático adaptativo com função Stop&Go, frenagem automática de emergência e assistente de centralização em faixa.

A Série S acrescenta monitoramento de pontos cegos e alerta de tráfego cruzado traseiro.

O conjunto é de assistência ao motorista e não dispensa sua atenção ao volante.A gama continua com as versões Sport e Longitude, equipadas com motor 1.3 turboflex de 176 cv sem assistência híbrida.