Análise: Singapura tem show de Verstappen e dá chance para Antonelli ser campeão em Austin

(video) Um GP de Singapura para ficar na história.

Primeiro pela vitória de Max Verstappen, já tinha feito a pole position, venceu a Sprint Race e agora, como ele mesmo disse, garantiu a vitória “na corrida de verdade”, quebrando um tabu: ele nunca tinha vencido nessa pista.

Agora, só falta Madri para sua coleção, que obviamente só entrou no calendário agora.

GP de Singapura: Verstappen quebra tabu com vitória; Bortoleto abandona Max Verstappen e Kimi Antonelli antes do pódio em Singapura Anthony Wallace/AFP Na Espanha, aliás, Verstappen já dava mostras de que brigaria por vitórias em 2026 – até o mês passado, ele estava em branco na temporada.

Agora, em oito dias, já venceu três provas: Sepang, Sprint no sábado e corrida principal no domingo em Singapura.

A sequência impressionante indica a visível melhora da Red Bull, mas é o enorme talento do holandês que está fazendo a diferença.

Neste GP, Verstappen mostrou mais uma vez que, quando tem um carro com chance de lutar pela vitória, ele vai lá e entrega.

Isso ficou evidente na hora da largada.

Como esperado, o piloto da Red Bull saiu pior que Charles Leclerc, que partiu em segundo lugar.

O piloto da Ferrari quase coloca lado a lado na primeira curva, mas Verstappen consegue sustentar a posição, dando aquela espremida no limite da legalidade para frear bem dentro da curva e manter a linha de fora, para pegar a tangência da próxima curva do S por dentro e assim manter a liderança.

Grande Prêmio de Singapura | Melhores momentos | Fórmula 1 2026 Essa é uma típica jogada de Verstappen, de colocar o carro em uma situação de “quase colisão” para forçar o adversário que vem atrás a tirar o pé do acelerador e ceder o ataque.

Com esta manobra, Verstappen praticamente garantiu a vitória.

Leclerc chegou a estar um pouquinho mais forte no começo da prova, pressionando nas voltas iniciais, mas ultrapassar em Singapura é sempre complicado com carros de performance parecidas.

O monegasco até tentou uma parada extra em safety car para arriscar um ataque nas voltas finais, mas chegou a sete segundos do holandês.