Aeronave que caiu no Rio Tietê tinha peças de carro e reparos com fita isolante

O ultraleve anfíbio que caiu no Rio Tietê, em Pereira Barreto, no interior de São Paulo, em fevereiro de 2024, apresentava adaptações com peças automotivas e reparos improvisados com fita isolante. As informações foram reveladas em um relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), divulgado nesta quinta-feira (15 de outubro).

O acidente provocou a morte do piloto Rosivaldo Mendes da Silva, de 38 anos, e deixou o passageiro gravemente ferido. A investigação identificou irregularidades nas condições da aeronave e na operação realizada no dia da queda.

De acordo com o relatório, o motor do ultraleve tinha componentes adaptados de veículos terrestres, incluindo radiador de óleo e filtros de ar e combustível. Os investigadores também encontraram fios elétricos remendados com fita isolante e abraçadeiras de uso geral.

Os registros apontaram ainda que o piloto não possuía a habilitação específica para operar aeronaves aquáticas ou anfíbias. A operação também ultrapassou o período diurno permitido para aquele tipo de voo.

A investigação do Cenipa apontou a inobservância de normas e regulamentos como fator determinante para o acidente. O relatório identificou as irregularidades na operação, mas não permite afirmar que as peças automotivas ou a fita isolante, isoladamente, provocaram a queda.

O caso ocorreu em fevereiro de 2024, mas as conclusões da investigação só ganharam destaque com a divulgação do relatório em outubro de 2026.

Para poder interagir com todos comentários, faça Login na sua conta Terra

Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se achar algo que viole os termos de uso, denuncie.