Colocar fita adesiva nas rodas da mala: Esses são os motivos e é assim que se faz
Parece estranho colocar fita adesiva nas rodas da mala, mas o truque pode ser útil em situações específicas durante uma viagem.
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A ideia é criar uma proteção temporária contra sujeira, areia e umidade , além de reduzir a entrada de fios e cabelos na região das rodas. Porém, o método tem limites e precisa ser aplicado corretamente para não atrapalhar o movimento da bagagem.
A fita pode proteger temporariamente a superfície das rodas quando a mala precisa passar por pisos molhados, sujos ou com areia. Ela também dificulta que fios, cabelos e fiapos cheguem à região do eixo.
Em uma roda que apresenta uma pequena rachadura, o material pode ainda oferecer uma estabilização momentânea. Isso não substitui, porém, o conserto ou a troca de uma peça danificada.
O tipo de fita escolhido faz diferença. Fitas de tecido, como fita silver tape ou Gaffa , tendem a suportar melhor o atrito e as forças que surgem quando a mala é movimentada.
Antes de aplicar, é importante deixar a roda limpa e seca. O material não deve cobrir partes móveis, eixos ou mecanismos que precisam permanecer livres.
Para o truque funcionar, a aplicação precisa ser cuidadosa. O objetivo é proteger a área de contato com o chão sem impedir que a roda gire normalmente.
Siga estes passos para reduzir o risco de o adesivo se soltar ou entrar na mecânica:
O truque funciona melhor quando a aplicação é feita com cuidado. A fita deve proteger a área de contato com o chão sem interferir no giro ou nas partes móveis da roda.
Retire areia, poeira, cabelos e outros resíduos antes de aplicar a fita.
Puxe a mala por alguns metros e confirme se as rodas continuam girando sem travar.
O desgaste pode reduzir a eficiência do adesivo e deixar resíduos na roda.
O truque deixa de ser uma boa solução quando as rodas estão muito danificadas ou quando não é possível limpá-las adequadamente antes da aplicação. Temperaturas extremas também podem prejudicar o desempenho do adesivo.
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em oantagonista.com.br — o conteúdo pertence a O Antagonista.