Novo avião da Desaer terá desenvolvimento baseado em gêmeo digital da Siemens

Desaer seleciona o Siemens Xcelerator para desenvolver o ATL-100, com gêmeo digital, simulação e integração de dados de engenharia

A tecnologia será empregada na criação de um gêmeo digital da aeronave e na integração dos dados de engenharia durante o ciclo de desenvolvimento.

A plataforma permitirá à Desaer desenvolver uma representação virtual abrangente do ATL-100, conectando informações de diferentes áreas de engenharia por meio de uma linha digital integrada, conhecida como digital thread.

O ambiente deverá permitir o desenvolvimento e a avaliação virtual de sistemas, estruturas e características de desempenho antes da construção física da aeronave. A estratégia busca reduzir riscos de engenharia, antecipar validações e diminuir ciclos de desenvolvimento.

Entre as soluções da Siemens previstas para o programa estão o Designcenter, voltado ao projeto mecânico e à engenharia tridimensional; o Capital, destinado ao desenvolvimento de sistemas elétricos e eletrônicos; e o Teamcenter, utilizado para gerenciamento do ciclo de vida do produto e dos dados de simulação.

O conjunto também inclui o portfólio Simcenter, com ferramentas para simulação multifísica, dinâmica dos fluidos, otimização estrutural, análise eletromagnética e avaliação preditiva de desempenho.

A integração desses recursos deverá conectar dados mecânicos, elétricos e de simulação em um ambiente comum, com rastreabilidade entre as diferentes disciplinas de engenharia.

O ATL-100 é projetado como uma aeronave multimissão com capacidade para dezenove passageiros e carga útil de até 2.500 kg. A cabine poderá ser reconfigurada para diferentes perfis de operação, incluindo transporte de passageiros e cargas, defesa e segurança, evacuação aeromédica e outras missões especiais.

O projeto também prevê operação em pistas curtas e em superfícies de terra, cascalho e outras condições não preparadas. A configuração está direcionada principalmente a operações regionais e remotas em mercados nos quais a infraestrutura aeroportuária é limitada.