Na sexta fila, Bortoleto elogia pista de Madri e prevê dificuldade de ultrapassagem na corrida

Melhores Momentos da Classificação do GP da Espanha de F1; veja O brasileiro Gabriel Bortoleto larga na sexta fila do GP da Espanha de F1, que será disputado amanhã no novo circuito de Madri.

O piloto da Audi marcou o 12º melhor tempo na classificação e acredita que amanhã terá chance de marcar pontos, ficando entre os dez melhores na prova, mas prevê um grande desafio típico de circuito de rua: fazer ultrapassagens.

Gabriel Bortoleto vai largar em 12º no GP da Espanha de F1 2026 Divulgação/Audi Em entrevista exclusiva ao ge.globo após a classificação deste sábado, Bortoleto brincou sobre onde seria o melhor lugar para ultrapassagem no GP da Espanha deste domingo: - Melhor ponto de ultrapassagem vai ser nos boxes (risos).

Aqui vai ser muito difícil de passar.

Temos chances de lutar pelos pontos, mas vamos ter que trabalhar bastante na parte da estratégia.

Poupar pneu vai ser importante, espero que a gente consiga ter um bom ritmo de corrida e com isso terminar entre os dez primeiros.

Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google Norris cita choque e diz que volta da pole foi "uma das melhores da carreira" O brasileiro da Audi acredita que arriscar uma estratégia de apenas uma parada pode ser interessante, já que o tempo perdido no pit stop é um dos maiores do ano em Madri, por conta do longo pit lane.

Mas, se houver muito desgaste de pneus, o desafio será ainda maior – um dos pontos críticos é a curva 12, chamada de La Monumental, a mais longa da temporada, com mais de 550 metros de extensão.

Esta foi uma das partes favoritas de Bortoleto no circuito de Madri, como contou ao ge.globo logo após a classificação: - A La Monumental é muito legal.

É uma curva que, no final das contas, não é tão fácil fazer flat (com o pé cravado no acelerador).

Eu fiz na classificação, mas é uma curva que é muito interessante, que quando você entra ali, você desce um pouco, você sobe de novo, tem muita elevação.

Você sente que toda hora você pode perder a traseira do carro.

É interessante.

Lewis Hamilton bate e abandona treino livre para o GP da Espanha O comportamento do carro ao longo dos três treinos livres e da classificação mudou bastante ao longo do final de semana, como explicou Bortoleto, e isso fez com que o brasileiro e a Audi tivessem que buscar ajustes distintos em cada sessão – o que também atrapalhou a busca por uma vaga no Q3 neste sábado, como explicou o piloto: - Eu acho que no final de semana todo eu não estive 100% confiante com o carro igual eu estive nos últimos cinco GPs.