Governo estima SAF em até 10% do combustível de aviação em 2030

O SAF (combustível sustentável de aviação) pode representar entre 5% e 10% do volume de combustível utilizado pela aviação no Brasil em 2030, segundo estimativa do MME (Ministério de Minas e Energia) .

A projeção foi apresentada à CNN pelo secretário nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis do MME, Renato Dutra .

Segundo ele, o percentual dependerá da matéria-prima utilizada e da rota tecnológica escolhida para a produção.

Bolsa Família: NIS final 5 recebe pagamento; saiba como usar Caixa Tem Loovi lista o que um contrato de seguro precisa informar antes de assinar Leitura sobre atividade econômica do Brasil é de acomodação, diz professor “Em 2030, nós temos uma meta prevista de 4% a 5% de redução de emissões no combustível usado na aviação, no setor aéreo.

Esse percentual pode variar em termos de volume.

Vai depender da matéria-prima usada para produzir o SAF e da rota tecnológica escolhida para essa produção.

Então, a gente acredita que, ao redor de 2030, entre 5% e 10% do volume do combustível já possa ser SAF”, afirmou Dutra.

Dutra também afirmou que o Brasil poderá produzir SAF não apenas para atender à demanda doméstica, mas também para exportar o combustível e ajudar outros países a cumprir metas de descarbonização da aviação.

A legislação brasileira, no entanto, estabelece metas de redução de emissões, e não um percentual fixo de mistura de SAF.

Pela Lei do Combustível do Futuro, os operadores aéreos devem reduzir em 3% as emissões de gases de efeito estufa nas operações domésticas a partir de 2030.

A meta começa em 1% em 2027 e cresce gradualmente até 10% em 2037.

Brasil mira mercado internacional Renato Dutra, secretário nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis do MME • Reprodução Para Renato Dutra, o país tem condições de ampliar a produção de SAF por conta da disponibilidade de matérias-primas e da capacidade instalada da indústria de biocombustíveis .

“O mercado de SAF para o Brasil é uma vocação nacional que o país precisa aproveitar para ser um player internacional desse produto.

A gente tem matéria-prima abundante, temos empresas capazes de investir e temos um mercado internacional que demanda esse produto.