O paradoxo da Nigéria: entre a falta de combustível interna e exportação recorde

O paradoxo da Nigéria: entre a falta de combustível interna e exportação recorde - Na esteira da guerra no Irã, a Nigéria se tornou o maior fornecedor de querosene de aviação da Europa. Enquanto isso, internamente, as próprias companhias aéreas do país lutam para manter seus tanques cheios.Nos últimos dois meses, a Nigéria emergiu como a maior fornecedora de querosene de aviação para a Europa, ultrapassando os Estados Unidos.

Uma megarrefinaria de 650 mil barris por dia localizada nos arredores de Lagos, pertencente ao homem mais rico da África, Aliko Dangote, tornou-se fonte cada vez mais importante de combustível para o continente após as interrupções no abastecimento provocadas pela guerra de Estados Unidos e Israel contra o Irã.

Durante os meses de pico do verão passado, a maior parte desse abastecimento ainda vinha do Oriente Médio.

Mas, desde o fechamento do estreito de Ormuz no início deste ano, a Europa passou a depender de importações de aproximadamente 700 mil barris por dia para atender à demanda atual da indústria da aviação, segundo a Kpler, empresa privada global de inteligência comercial.

Em abril, o diretor da Agência Internacional de Energia (AIE), Fatih Birol, manifestou preocupação ao afirmar que, naquele momento, a Europa possuía "talvez apenas cerca de seis semanas" de estoque de querosene de aviação.

Menos de dois meses depois, quatro aeroportos do norte da Itália — Bolonha, Veneza, Treviso e Linate, em Milão — chegaram a introduzir restrições temporárias ao uso de combustível de aviação, impondo um limite de 2 mil litros por aeronave em voos de curta distância, segundo a imprensa local, ao mesmo tempo em que davam prioridade a voos médicos e de longa distância.

Desde então, a Europa conseguiu absorver o impacto do fechamento do estreito de Ormuz ao diversificar suas fontes de abastecimento e ampliar as importações de países como a Nigéria. Mas a que custo?

A Nigéria continua produzindo uma quantidade recorde de querosene de aviação por meio da refinaria Dangote, o equivalente a cerca de 24 milhões de litros por dia. Boa parte desse volume agora é destinada à Europa.

Em contrapartida, o preço do combustível disparou no país da África Ocidental, colocando as companhias aéreas locais em dificuldade para atender à demanda diária estimada.

Pesa ainda a arbitrariedade de quem domina esse mercado.