Gol encolhe frota de A330neo antes mesmo de estrear aviões próprios no exterior

A Gol vai começar sua operação com Airbus A330-900neo em escala menor do que a desenhada no início do ano.

A companhia chegou a reservar junto à Anac matrículas para até sete aeronaves do modelo, mas, salvo novos ajustes, deverá ficar com apenas quatro aviões em sua frota.

O primeiro recuo ocorreu quando o Grupo Abra, controlador da Gol e da Avianca, definiu que duas das sete aeronaves ficariam com a companhia colombiana.

Com isso, cinco A330-900neo permaneceram destinados à Gol.

No fim de julho, porém, a empresa acertou a cessão, em subleasing , de um desses cinco aviões para a Etihad Airways, reduzindo novamente o número que deverá operar diretamente.

Os A330neo são peças importantes na estratégia da Gol para avançar em voos internacionais de longo curso.

A aeronave, de corredor duplo e capacidade superior a 300 passageiros, será operada pela primeira vez pela companhia brasileira.

O movimento chama atenção porque ocorre antes mesmo de a Gol estrear os aviões próprios em suas rotas internacionais.

Na última quarta-feira, um A330-900neo pousou no Brasil vindo de Teruel, na Espanha, mas sua passagem pela Gol será temporária.

O avião é um dos dois destinados à Avianca e será usado inicialmente pela companhia brasileira em testes, treinamento e certificação.

Depois, deverá ser incorporado em definitivo à frota da empresa colombiana.

Continua após a publicidade Os aviões que deverão permanecer com a Gol também estão hoje armazenados em Teruel e ainda não têm data confirmada para chegar ao país.

As aeronaves não são novas: eram operadas pela Azul e foram devolvidas à arrendadora Avolon durante o processo de reestruturação da companhia.

A redução ocorre num momento em que a Gol também ajusta sua oferta de assentos.