Agro e celulose puxam demanda por ônibus adaptados a estradas rurais

O crescimento da indústria de celulose e de outras atividades agroindustriais instaladas longe dos centros urbanos abriu um novo campo para o transporte de trabalhadores em Mato Grosso do Sul.

De olho nesse mercado, Marcopolo e Mercedes-Benz escolheram Campo Grande para lançar nacionalmente um ônibus desenvolvido para circular por estradas rurais, acessos industriais e terrenos irregulares.

O Agro Tech Bus Ideale 800 será apresentado na quarta-feira (16), durante evento para empresários e representantes dos setores de fretamento, turismo, transporte rodoviário e indústria.

Segundo as fabricantes, o modelo foi desenvolvido para transportar funcionários até fazendas, áreas de florestas plantadas, indústrias e outras operações fora do ambiente urbano.

A aposta ocorre no momento em que a cadeia da celulose amplia sua participação na economia sul-mato-grossense.

Segundo a Fiems (Federação das Indústrias do Estado de Mato Grosso do Sul), o número de trabalhadores do setor passou de 7.004, em 2010, para 24.430 em 2025, crescimento de 249%.

No mesmo período, a receita obtida pelo Estado com as exportações de celulose saltou de US$ 431,4 milhões para US$ 3,12 bilhões.

O volume embarcado aumentou de 857,8 mil toneladas para 6,91 milhões de toneladas.

O avanço também aparece no valor bruto da produção, que passou de R$ 1,63 bilhão, em 2010, para R$ 20,4 bilhões em 2024.

A alta acumulada foi de 1.148%.

“A celulose é uma nova locomotiva.

Pelo volume de investimentos, pelo rápido crescimento e pela participação na atividade econômica e industrial do Estado, ela se consolidou como um dos principais ramos da indústria de transformação do Mato Grosso do Sul”, afirma o economista-chefe da Fiems, Ezequiel Resende.

A cadeia é formada por fábricas e extensas áreas de florestas plantadas, muitas delas afastadas das cidades.

Esse modelo exige o deslocamento diário de trabalhadores por estradas sem pavimentação e acessos submetidos a poeira, lama, desníveis e outras condições diferentes das encontradas no transporte urbano convencional.