Pilotos se decepcionam com pista de Madri e pedem mudanças no traçado

Melhores momentos do GP da Espanha de F1; veja O novo circuito Madring chegou ao calendário da Fórmula 1 sendo elogiado pelos pilotos, devido ao alto nível técnico do traçado.

No entanto, as impressões dos competidores mudaram rapidamente depois do GP da Espanha deste domingo (13) - muitos deles se queixaram da falta de ultrapassagens e disseram que a pista não está no padrão exigido para a categoria. 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp Próxima corrida da F1 2026: veja data do GP do Azerbaijão Largada do GP da Espanha de F1 2026 Thomas Coex/AFP O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Audi, não poupou palavras ao dizer que o circuito não possui pontos de ultrapassagens e classificou o grande prêmio como "chato".

Um dos mais incomodados com o traçado do Madring após a prova foi o inglês Oliver Bearman, da Haas, que classificou o desenho da pista como uma "decepção". – Não é preciso ser gênio para fazer um traçado que permita ultrapassar.

Eles conseguiram fazer isso em Baku, e Baku tinha muito mais limitações com os prédios ao redor.

Nesse sentido, tem sido um pouco decepcionante, mas espero que no ano que vem seja um pouco mais interessante – iniciou o piloto. – Quando você chega e vê aquele layout e pensa, 'o que espera que a gente faça', é um pouco decepcionante...

Basicamente, da Curva 5, até a 17, houve um pouco de liberdade, digamos.

Não acho que essa liberdade tenha sido usada ao máximo – explicou.

Nem mesmo o vencedor Kimi Antonelli ficou satisfeito com a corrida em Madri.

Apesar da oitava vitória do ano, o italiano da Mercedes avaliou que o circuito não estimula os pilotos a tentarem ultrapassar, visto que qualquer manobra um pouco mais arriscada pode levar a uma colisão. – Definitivamente não cria oportunidades de ultrapassagem e não te pressiona a tentar agir, porque 80% das vezes você pode ter contato.

Acho que especialmente na segunda chicane, se eu tivesse virado lá, eu e o Lando teríamos se tocado e provavelmente batido no muro e bloqueado a pista.

Definitivamente não teria sido legal. – Então, acho que algumas curvas precisam ser mudadas para criar mais oportunidades de ultrapassagem, porque agora, sim, é legal em uma volta, mas com certeza na corrida você fica preso atrás.

Visão do circuito Madring no GP da Espanha de F1 2026 Jakub Porzycki/Reuters O britânico George Russell, da Mercedes, ao justificar o término na quinta posição, chegou a dizer que a pista mostrou características semelhantes à de Mônaco, onde ultrapassar é extremamente difícil por causa da proximidade dos muros e ausência de longas retas.