Nova Ducati Panigale V4 2027 ganha 2 cv e é 0,4 s mais rápida por volta

A Ducati apresentou na quinta-feira (15), em Borgo Panigale, na Itália, a Panigale V4, ano-modelo 2027 .

A atualização chega dois anos após a revisão mostrada em 2024 e traz mudanças no motor , no chassi e na eletrônica .

Segundo a fabricante, a moto ficou, em média, 0,4 segundo mais rápida por volta que a versão anterior nos testes realizados no circuito de Vallelunga, na Itália.

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O torque máximo é de 120,6 Nm a 11.000 rpm.

A Ducati atribuiu o aumento a um escapamento revisto, a uma nova entrada de ar de alto fluxo e a um circuito de lubrificação recalibrado para reduzir perdas.

Segundo a marca, os maiores ganhos ocorrem entre 12.000 e 14.000 rpm, com pico de 3,5 cv a 13.000 rpm.

O limitador de rotações subiu de 14.500 para 15.000 rpm da segunda à quinta marcha, e a relação final ficou mais longa (17/42, em vez de 16/41).

A empresa afirma que isso reduz duas trocas de marcha por volta em Vallelunga.

Como acessório, há o escapamento Akrapovič Full Racing Exhaust PRO , que, segundo a Ducati, adiciona 11 cv e 7 Nm de torque e reduz 6,6 kg da massa da moto.

Chassi e eletrônica atualizados Ducati Panigaale V4 2027 vem com 218 cv, quadro dianteiro mais flexível e novos controles de freio-motor e chega em março de 2027, apenas na Europa • Divulgação Ducati No quadro dianteiro, a rigidez lateral foi reduzida em 12%, o que, de acordo com a Ducati , melhora o contato do pneu com o asfalto com a moto muito inclinada.

A nova relação final também reduz efetivamente a distância entre eixos em 8 mm.

A versão S ganha ainda pedaleiras ajustáveis, que podem ser elevadas em 1 cm para uso em pista.

A principal novidade eletrônica é o Dynamic Engine Brake, que substitui o Engine Brake Control e regula o freio-motor com base na carga sobre o pneu traseiro, usando o algoritmo DVO (Ducati Vehicle Observer).