Torque em baixa permite sair forte sem obrigar o piloto a esticar todas as marchas até perto do limite

O bicilíndrico de 689 cm³ combina resposta cheia, seis marchas e peso contido para acelerar sem depender sempre de rotações muito altas.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Uma naked não precisa trabalhar perto da faixa vermelha o tempo todo para responder com rapidez. A Yamaha MT-07 Connected 2026 combina motor bicilíndrico CP2 de 689 cm³, 6,9 kgfm de torque e 73,4 cv, com uma entrega que reduz a necessidade de esticar cada marcha em uso normal.

O motor de dois cilindros entrega 6,9 kgfm a 6.500 rpm e potência máxima de 73,4 cv a 8.750 rpm. O pico de torque não ocorre exatamente em rotação muito baixa, mas aparece antes da potência máxima e favorece respostas fortes na faixa intermediária.

A Yamaha descreve o motor CP2 como um conjunto de entrega suave e progressiva. Isso permite ganhar velocidade sem buscar constantemente as rotações mais altas disponíveis.

O câmbio tem seis velocidades e trabalha com um motor que oferece resposta relevante antes do pico de potência. Em condução cotidiana, é possível trocar de marcha mais cedo e ainda conservar força para acelerar novamente quando necessário.

Isso não significa que o desempenho máximo apareça em qualquer giro. Para extrair todos os 73,4 cv, o motor ainda precisa chegar perto das 8.750 rpm, enquanto o torque máximo surge a 6.500 rpm.

A geração atual utiliza acelerador eletrônico YCC-T . O sistema interpreta o movimento do punho e controla eletronicamente a abertura das borboletas, permitindo gerenciamento mais preciso da resposta do motor e integração com outros recursos eletrônicos.

Há também controle de tração, capaz de intervir quando identifica perda excessiva de aderência na roda traseira. O recurso complementa o desempenho disponível, mas não substitui a dosagem correta do acelerador nem pneus em boas condições.

A motocicleta tem 183 kg de peso declarado , 1.395 mm de distância entre eixos e banco a 805 mm do solo. O tanque comporta 13,6 litros, mantendo dimensões contidas para uma naked equipada com motor próximo de 700 cm³.

As rodas de 17 polegadas recebem pneus 120/70 na frente e 180/55 atrás. A suspensão dianteira invertida e o conjunto traseiro Monocross oferecem 130 mm de curso de roda em cada eixo.

Na dianteira há dois discos de 298 mm com ABS , enquanto a traseira utiliza disco de 245 mm também com sistema antitravamento. O conjunto atende uma motocicleta capaz de unir deslocamentos cotidianos e desempenho elevado em estrada.

A embreagem assistida e deslizante reduz o esforço no acionamento e ajuda a controlar a roda traseira em reduções mais bruscas. É especialmente útil quando o piloto explora o motor e precisa baixar marchas rapidamente.

A MT-07 atende quem procura aceleração forte sem depender de condução constantemente próxima ao limite de giro. Como o pico de 6,9 kgfm ocorre a 6.500 rpm , é mais preciso falar em resposta cheia nas faixas baixa e média do que em torque máximo extremamente cedo.

A Yamaha MT-07 construiu sua proposta em torno do bicilíndrico CP2. Na geração atual, 73,4 cv, seis marchas, acelerador eletrônico e 183 kg mantêm a fórmula de entregar força utilizável sem exigir que toda aceleração termine perto da faixa vermelha.