Passageiros poderão pegar Metrô em SP pagando com Pix; entenda

Os passageiros do Metrô de São Paulo poderão comprar bilhetes QR Code com Pix nas máquinas de autoatendimento das estações.

A nova opção começou a ser disponibilizada na terça-feira (20), inicialmente na Linha 1-Azul , e será implantada gradualmente nas demais linhas até 30 de outubro.

A mudança vale para as máquinas operadas pela Autopass , que vendem bilhetes unitários impressos na hora.

Até então, os equipamentos aceitavam pagamentos apenas com dinheiro e cartão de débito.

Leia Mais Ônibus do Rio deixam de aceitar dinheiro; veja como pagar a passagem Metrô: 99 agora vende passagens em Salvador via app Metrô de SP inicia projeto de wi-fi gratuito A implantação será feita de acordo com o seguinte cronograma: Linha 1-Azul: até 22 de outubro; Linha 2-Verde: dias 23 e 26 de outubro; Linha 3-Vermelha: dias 27 e 28 de outubro; Linha 15-Prata: dias 29 e 30 de outubro.

As máquinas de autoatendimento estão disponíveis em todas as estações do Metrô .

A habilitação do Pix será gradual, conforme o calendário de cada linha.

Além do Pix nas máquinas de autoatendimento, os passageiros podem comprar bilhetes nos guichês, utilizar os cartões Bilhete Único e TOP ou adquirir passagens pelo WhatsApp, no aplicativo e nas próprias máquinas de autoatendimento.

O pagamento por aproximação começou a ser disponibilizado em dezembro do ano passado e foi ampliado, em setembro, para todas as catracas das estações do Metrô.

São aceitos cartões de crédito e débito físicos ou virtuais em celulares e relógios inteligentes com carteira digital habilitada.

Bilhete magnético deixará de ser aceito em outubro A modernização dos meios de pagamento também inclui o fim do uso do bilhete magnético Edmonson , utilizado pelo Metrô por 52 anos, desde o início da operação comercial, em 1974.

Os passageiros poderão utilizar os bilhetes magnéticos até 31 de outubro.

Após essa data, o Metrô disponibilizará postos de troca.

Segundo a companhia, o sistema associado ao bilhete se tornou obsoleto e apresenta dificuldades de manutenção, o que inviabiliza sua continuidade. *Sob supervisão de Carolina Figueiredo