Bortoleto é 12º e brinca: 'Eu e meu companheiro vamos bloquear a 1ª curva'

Gabriel Bortoleto admitiu que sua primeira sessão de classificação na pista de rua de Madri "não foi das melhores", depois de ter dificuldade em acertar uma volta inteira no Q2 e ser eliminado antes da disputa do top 10. Ele ficou em 12º e vai dividir a sexta fila com o companheiro Nico Hulkenberg, que sai em 11º, na prova que tem largada às 10h da manhã deste domingo (13), pelo horário de Brasília.

"E eu e o Nico, a gente vai tentar bloquear ali a curva 1, ninguém faz!", brincou o brasileiro, lembrando que as duas Audi vêm tendo dificuldades com as largadas, que só poderão ser totalmente solucionadas no ano que vem.

São algumas coisas que a gente vai continuar sofrendo por umas 4, 5 corridas ainda, até a gente conseguir achar uma solução um pouco melhor. Eu queria ser mais positivo, eu sou uma pessoa positiva, vocês me conhecem, mas eu acho que a gente vai sofrer de novo na largada amanhã, porque a gente não pode arriscar, quebrar o carro para tentar fazer algo para ter uma largada melhor. Gabriel Bortoleto ao UOL Esporte

Bortoleto tem buscado compensar essa questão da largada com primeiras voltas bastante agressivas, mas reconhece que isso será difícil nesta pista da Espanha, pois há poucas oportunidades de ultrapassagem, e a agressividade pode custar caro, com os muros tão próximos.

O jeito será evitar perder muitas posições na largada e apostar no cuidado dos pneus principalmente no começo da prova para tentar algo na estratégia.

Perguntado pelo UOL Esporte se dá para ultrapassar em algum lugar na pista, Bortoleto pausou por vários segundos. "No box."

Sobre a classificação, Bortoleto afirmou que não se sentiu totalmente confortável durante a sessão, ainda tentando se entender com um carro que mudou bastante entre um treino e outro, tentando encontrar a configuração ideal.

No primeiro treino, a gente não estava tão mal, mas eu não estava feliz com o equilíbrio entre curva de baixa e curva de alta. A gente tentou fazer algo para melhorar as curvas de alta, acabou que o que a gente tentou não deu certo, só piorou nas de baixa, e a gente passou o FP2 inteiro daquele jeito, aí a gente mudou para o FP3, mas quantas voltas a gente deu no FP3? Cinco. Então, sim, eu coloquei o carro na janela que eu queria, mas aí a gente teve que já começar a alterar o perfil de energia do carro também, aonde colocar mais ou menos na volta, e aí eu fui para classificação como se fosse a primeira sessão para mim, entendendo onde que eu tinha que frear, literalmente.

A primeira volta foi muito boa, se eu for muito sincero, aquela volta foi incrível, depois daquilo eu nunca me senti tão bem de novo, foram voltas razoáveis, não incríveis, mas faltou ali dois deciminhos para ir para o Q3. Gabriel Bortoleto ao UOL Esporte

A pole position do GP da Espanha ficou com Lando Norris, da McLaren, que superou Kimi Antonelli, da Mercedes, e Max Verstappen, da Red Bull.

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