Marcopolo (POMO4) volta à Europa e mira México, EUA e África para ampliar crescimento internacional

A Marcopolo (POMO4) está retomando sua presença na Europa e pretende usar o continente como uma das novas frentes de expansão internacional.

A companhia começou o movimento por Itália e França e planeja avançar posteriormente para Portugal e Espanha, segundo André Armaganijan, CEO da empresa.

A Europa é considerada pela companhia um mercado estratégico por combinar maturidade, demanda por produtos de maior valor agregado e características alinhadas ao atual posicionamento da Marcopolo, mais voltado a tecnologia e produtos premium.

A volta acontece depois de uma experiência anterior da companhia no continente.

A Marcopolo havia encerrado uma operação em Portugal e agora decidiu reconstruir sua presença por meio de uma estratégia diferente.

Em vez de necessariamente reproduzir uma estrutura industrial local, a empresa pretende aproveitar produtos desenvolvidos no Brasil, fazendo as adaptações necessárias para atender às exigências de homologação de cada país.

“É um mercado importante, um mercado maduro, de alto valor agregado, muito alinhado com a proposta de valor que a gente oferece”, disse Armaganijan em entrevista ao Money Minds , programa do Money Times no YouTube.

Assista à íntegra da conversa.

Produto brasileiro vai para a Europa A estratégia também funciona como uma espécie de teste da capacidade tecnológica da operação brasileira.

Segundo Armaganijan, os produtos enviados à Europa são desenvolvidos na fábrica de Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul, e posteriormente adaptados às exigências locais.

A companhia pretende aproveitar sua relação com fabricantes de chassis, que buscam carrocerias para comercializar seus próprios veículos.

“É um mercado importante, um mercado maduro, um mercado de alto valor agregado, muito alinhado com a proposta de valor que a gente oferece”, disse o executivo.

EUA continuam no radar A expansão europeia não significa uma mudança de foco em relação aos Estados Unidos.

A Marcopolo é hoje a segunda maior acionista da New Flyer, fabricante de ônibus com forte presença no mercado americano.