Portugal no calendário da F1 a 13 de junho de 2027. Anúncio ocorrerá esta semana

O regresso de Portugal ao Campeonato do Mundo de Fórmula 1 está marcado para o fim de semana de 13 de junho de 2027 no Autódromo Internacional do Algarve (AIA), de acordo com a versão final do calendário provisório já distribuída aos intervenientes do setor.

A oficialização da temporada de 2027 pela Formula One Management (FOM) está prevista para o decurso desta semana, ficando a confirmação definitiva da data dependente apenas da ratificação do Conselho Mundial do Desporto Automóvel (WMSC) da FIA e da harmonização de datas com as 24 Horas de Le Mans.

A colocação de Portimão na segunda semana de junho consta dos documentos de trabalho enviados às dez equipas da grelha, aos promotores locais e aos operadores logísticos e de frete do campeonato.

O circuito algarvio surge assim posicionado no arranque da digressão europeia de verão, inserido no bloco territorial após as passagens por Espanha e pelo Mónaco, e antes da deslocação para o centro da Europa.

Ainda que a integração de Portugal esteja contratualmente blindada, a validação do fim de semana exato carece da chancela formal da federação internacional.

O órgão federativo procura tradicionalmente evitar que grandes provas do automobilismo coincidam com a mítica corrida de resistência em França, salvaguardando audiências globais de televisão.

Por se tratar de uma etapa cujo ‘circo’ segue por via rodoviária e sem os constrangimentos de transporte marítimo das rondas intercontinentais, o pelotão europeu dispõe da flexibilidade logística necessária para pequenos acertos de datas antes da publicação da versão homologada.

Daí o suspense que ainda envolve o anúncio oficial desta data para o Grande Prémio do Algarve, apesar dos documentos já distribuídos ao paddock e operadores logísticos, que foram objeto de fuga de informação.

Da solução de emergência ao contrato em Londres O regresso agora calendarizado culmina um processo de aproximação iniciado há sete anos.

Em 2020 e 2021, durante a crise sanitária da covid-19, o Autódromo Internacional do Algarve entrou na grelha como alternativa de recurso após o cancelamento em massa de provas fora da Europa.

A infraestrutura de Portimão, detentora da homologação de Grau 1 da FIA, recebeu rasgados elogios de pilotos e equipas pelo desenho técnico e pelo acentuado desnível do traçado.

A oportunidade para a reintegração em regime plurianual abriu-se com a recusa dos promotores privados do Grande Prémio dos Países Baixos em prolongar o contrato de Zandvoort para lá de 2026, abrindo uma vaga para a rotação de pistas no continente europeu.