Dongfeng vende primeiro híbrido plug-in da marca em Portugal

A marca automóvel chinesa Dongfeng abriu as pré-vendas do MAGE, o primeiro híbrido plug-in da marca no mercado português.

Depois do VIGO, o MAGE promete uma autonomia total de 1200km, com 86km em modo 100% elétrico em estrada, podendo superar os 130km em circuito urbano.

O consumo anunciado para os primeiros 100km é de 2,2 liltros e tem 279cv de potência.

Esta é a tecnologia PHREV (Range-Extended Electric Vehicle) e que a marca diz ser capaz de gerir os consumos de forma inteligente para melhorar os consumos.

A motorização combina um motor 1.5 turbo, uma transmissão híbrida 4DHT e uma bateria de 17 kWh, gerindo os modos de energia elétrico, a produção de energia para combustão e apenas combustão.

Sem carga de bateria o consumo médio apresentado é de 4,8l/100 km, um valor baixo e que a marca atribui “à elevada eficiência do motor térmico”.

A condução beneficia do binário do motor sobrealimentado.

O veículo no interior dá preferência à funcionalidade e o desenho é minimalista, com a tecnologia a envolver o condutor, a par de bancos ergonómicos e um teto panorâmica que cria a sensação de um espaço grande.

O modelo vem equipado com as assistências à condução de nível 2 como o cruise control adaptativo, a travagem automática de emergência ou assistente de centragem de faixa A bagageira pode chegar aos 1846 litros com os bancos rebatidos.

O conforto é ainda assegurado pelo ecrã central de 14,6 polegadas e o processador Qualcomm 8155, a par de um sistema de som de seis altifalantes.

Em termos de segurança o MAGE tem vários sistemas de assistência à condução de nível 2, caso do cruise control adaptativo com função stop & go , da travagem automática de emergência, de assistente de permanência na faixa, de aviso de saída de faixa e assistente de centragem de faixa.

O MAGE já pode ser encomendado, sendo que em Portugal tem um preço total de 35 mil euros, com as primeiras entregas previstas para este mês de setembro.

A garantia da viatura é de sete anos ou 300 mil km, e 10 anos de garantia da bateria sem limite de quilómetros.