Revuelto SV bate recorde antes das arrancarem as vendas

A Lamborghini apresentou o novo Revuelto SV, a versão mais extremista do seu superdesportivo mais potente, o Revuelto, que tem no SV uma forma de elevar ainda mais a fasquia da potência e, sobretudo da eficácia em matéria de comportamento em utilização desportiva. O novo desportivo foi revelado ao mundo em Quail, um dos evento mais exclusivos integrado no Monterey Car Week, destinado exclusivamente ao Motorsport, ou não fosse denominado The Quail, a Motorsport Gathering, mas ainda antes de ser revelado ao público no exclusivo evento californiano, estabeleceu um novo recorde no circuito de Hockenheim Grand Prix.

Já se sabia que a Lamborghini não iria ficar pela versão normal do Revuelto, o topo de gama da marca em matéria de superdesportivos, mas longe de ser o melhor que o construtor italiano é capaz de fazer para satisfazer os clientes mais exigentes e com uma carteira sem grandes limitações. Assim e à semelhança dos outros modelos da marca, o também o Revuelto terá no SV a sua versão mais radical.

Antes de rumar à Califórnia, a Lamborghini visitou o circuito de Grande Prémio em Hockenheim, que recebeu a F1 até 2019, e estabeleceu o que denominou um novo recorde para veículos como o Revuelto, superdesportivos produzidos em série e por um valor não milionário. Isto significa que a marca transalpina pretendia bater modelos como o Ferrari SF90 XX Stradale, Mercedes-AMG GT Black Series e GT R Pro, Lamborghini Aventador SVJ, McLaren 720S, Porsche GT2 RS e GT3 RS.

Com o Revuelto SV ainda camuflado e com o piloto da marca (Marco Mapelli) ao volante, o Revuelto SV percorreu uma volta em 1 minuto e 41,6 segundos, o que lhe permitiu bater o melhor tempo dos SF90 XX Stradale (1.43,47), McLaren 720S (1.45,5), GT2 RS Manthey-Racing (1.43,4), GT3 RS (1.45,4). Melhor do que o Revuelto SV apenas os hiperdesportivos como Mercedes-AMG One (1.38,5) e certamente o Aston Martin Valkyrie, quando rodar no circuito germânico. Mas todos eles custam muito mais caro, 2,75 milhões de euros para o Mercedes e ligeiramente acima dos 3 milhões para o Aston Martin, quando o Revuelto SV, até em Portugal com os seus elevados impostos, não ultrapassa 750.000 €.