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40 milhões de dólares: primeiro carro elétrico da Ferrari bate recorde em leilão

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40 milhões de dólares: primeiro carro elétrico da Ferrari bate recorde em leilão

O Luce, o primeiro carro elétrico da Ferrari, bateu um recorde, para um carro novo, ao ser vendido num leilão por 40 milhões de dólares (34,5 milhões de euros à taxa de câmbio atual).

O modelo personalizado foi arrecadado mais de 35 vezes o preço habitual do automóvel no evento realizado pela RM Sotheby’s na Califórnia, referiu a publicação britânica BBC .

Não é conhecido o nome do comprador.

Tendo em conta que este foi um leilão solidário as receitas vão ser doadas aos programas educacionais da Fundação Ferrari.

Em 2025, um Ferrari Daytona SP3 personalizado tinha sido vendido por 26 milhões de dólares (22,4 milhões de euros), na altura o valor mais alto pago por um carro novo, num leilão, salienta a publicação britânica.

Contudo o recorde atual para um carro leiloado, aconteceu em 2022, quando um raríssimo Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, foi vendido por 142 milhões de dólares (122,5 milhões de euros).

Primeiro carro elétrico da Ferrari à venda por 550 mil euros A marca italiana apresentou o Luce a 25 de maio, com um preço de partida de 550 mil euros.

O novo modelo foi desenhado, desenvolvido, e produzido em Maranello.

O desenho esteve a cargo de John Ive, que já foi designer na Apple, e Marc Newsom, contando com a colaboração do coletivo criativo LoveFrom.

Aquando da apresentação deste novo modelo da fabricante automóvel surgiram várias críticas .

Uma das mais sonantes veio de Luca Cordero di Montezemolo, que trabalhou com Enzo Ferrari (fundador da marca), e que esteve à frente da marca automóvel entre 1991 e 2014, considerando que o Luce vai contra a história da marca.

“Espero que tirem o cavalinho rampante [o logótipo da Ferrari] daquele carro”, disse.

Apesar das críticas o Financial Times avançou, transcrito pelo The Verge, a 29 de julho, que o Luce já teria atingido os seus objetivos de vendas para 2026.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em jornaleconomico.sapo.pt — o conteúdo pertence a Jornal Económico.

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