Dois terços das novas concessões portuárias vai ser lançado em 2027

O próximo ano promete ser “em cheio” para os portos nacionais, com o lançamento de dois terços das novas concessões previstas para o setor.

“2027 vai ser um ano em cheio, vai ser um ano muito exigente” para o setor portuário nacional com o lançamento de 10 das 15 concessões portuárias previstas, disse esta segunda-feira, 19 de outubro, Luís Silva Lopes, assessor do gabinete do secretário de Estado das Infraestruturas.

“Já está a ser exigente, porque isto para estar a decorrer… como devem imaginar… a pressão que temos aqui inerente”, acrescentou o responsável numa intervenção na conferência internacional CIDIS 2026 – Conferência Internacional sobre Desempenho, Inovação e Sustentabilidade, que decorreu em Lisboa.

No quarto trimestre de 2026, o objetivo é lançar o processo de privatização da Silotagus, os silos portuários na região da grande Lisboa – Trafaria e Beato – e Vale de Figueira, no Ribatejo – que servem para o país importar 3,4 milhões de toneladas de granéis sólidos alimentares, cereais e farinhas, cruciais para alimentar o país.

Depois, chega 2027 com o lançamento de 10 das 15 concessões previstas: -Em Leixões, lançamento do novo terminal de contentores, mas também o terminal Ro-Ro, de cargas rolantes, como automóveis; -Na Figueira da Foz, nova Marina Atlântica; – Em Setúbal, o terminal Ro-Ro.

No segundo trimestre, mais concessões lançadas: – Em Setúbal, o lançamento do terminal ‘multipurpose’ e também o estaleiro naval da Mitrena; – Em Sines, terminal Vasco da Gama; – Em Aveiro, terminal Ro-Ro e logístico.

Terceiro trimestre: – Novo terminal intermodal em Aveiro.

Em 2028: – Terminal de contentores de Santa Apolónia e terminal multiusos em Santa Apolónia, ambos no primeiro trimestre.

Em 2029: – Em Aveiro, o terminal sul de carga geral; – Em Setúbal, terminal multi-usos de carga de projeto, terminal de apoio ao projeto dos estaleiros da Mitrena.

Em 2030: – Em Aveiro, terminal de granéis líquidos.