EE UU propone imponer tasas a buques españoles y restringir ciertas importaciones

Estados Unidos evalúa imponer nuevas restricciones comerciales a España tras el bloqueo de tres cargueros estadounidenses en el puerto de Algeciras en noviembre de 2024. La propuesta de la Comisión Marítima Federal (FMC, por sus siglas en inglés) contempla una tarifa de 200.000 dólares por cada viaje de los barcos con bandera española, así como limitaciones a la importación de varios productos procedentes del país europeo.

Entre las mercancías que podrían verse afectadas figuran los aceites y las grasas, los artículos de cerámica y piedra, los cosméticos, los perfumes, el azúcar y los productos de confitería. La FMC incluyó estas opciones en una propuesta que ahora estará sujeta a consulta pública, por lo que todavía no se trata de sanciones aprobadas.

El caso se remonta a noviembre de 2024, cuando España impidió la entrada en Algeciras de tres buques estadounidenses operados por Maersk Line. Las embarcaciones estaban bajo sospecha de trasladar armamento para Israel, mientras que la compañía defendió que la mercancía destinada al transbordo no incluía armas ni municiones.

La investigación que dio pie a la iniciativa comenzó en diciembre de ese año, durante el mandato del entonces presidente Joe Biden (2021-2025). Según la comisión, algunos de los barcos transportaban carga vinculada al Programa de Seguridad Marítima de la Administración Marítima de Estados Unidos (Marad).

A partir de sus conclusiones, el organismo determinó “que España ha creado condiciones de transporte marítimo desfavorables para los buques con bandera estadounidense”. Por ello, propuso aplicar “una tasa de 200.000 dólares por viaje para todos los buques con bandera española”, junto con restricciones a la entrada de determinados productos españoles.

La FMC también advirtió sobre las consecuencias que, a su juicio, tuvo la actuación de España en el comercio marítimo. Según el organismo, las medidas perjudicaron “la eficiencia y fiabilidad de la cadena de suministro del transporte marítimo internacional”, además de afectar su capacidad para “fomentar el crecimiento y desarrollo de las exportaciones estadounidenses, impulsar una flota de buques estadounidenses de línea regular capaz de satisfacer las necesidades de seguridad nacional y apoyar el comercio, y respaldar a la marina mercante de EE UU”.

La propuesta se conoce en un contexto de fricciones entre Washington y Madrid. El presidente Donald Trump ha reclamado en repetidas ocasiones represalias económicas contra España por sus desacuerdos con el gobierno español sobre la inversión en defensa de la OTAN y la guerra contra Irán.

Antes de decidir si aplica las medidas, la comisión recibirá comentarios del público para evaluar sus posibles efectos y definir los pasos siguientes. España también tendrá la oportunidad de participar en una audiencia administrativa dentro del procedimiento.