Portuguesa | Ingenieros solicitan a la Gobernación expediente técnico del puente que se desprendió por las lluvias

Los Llanos.- El estrechamiento del cauce del río Ospino, la ubicación de uno de los estribos dentro del lecho, las fundaciones superficiales, más la ausencia de obras de protección hidráulica figuran entre las deficiencias que contribuyeron a la falla de uno de los extremos del puente inaugurado el 9 de octubre en el sector La Estación, municipio Ospino, estado Portuguesa, según el informe técnico del Centro de Ingenieros del estado Portuguesa (Ceinport).

El gremio realizó una inspección en el sitio este miércoles 14 de octubre, dos días después de que se reportara el colapso de la estructura, ocurrido menos de 60 horas después de su inauguración por el gobernador Primitivo Cedeño y el alcalde de Ospino, Yongeiby Yépez.

La comisión estuvo integrada por 11 ingenieros y arquitectos, entre ellos especialistas que dirigieron la evaluación hidráulica, geotécnica y estructural.

Tras revisar las condiciones de la obra y del cauce, el Ceinport concluyó que el daño «no obedeció a un evento fortuito ni a una fuerza mayor imprevisible», sino a deficiencias concurrentes en el proyecto y en la ejecución. «Como cuerpo colegiado, expresamos nuestra profunda preocupación ante un hecho que compromete el patrimonio público y la movilidad de nuestras comunidades cafetaleras, poniendo en evidencia graves fallas en la ingeniería del proyecto, fallas técnicas, de supervisión y de control en la ejecución de dicha obra», señala el gremio.

Daniel Rangel, representante de la junta directiva del Centro de Ingenieros de Portuguesa, informó a El Pitazo que el gremio solicitó formalmente a la Ingeniería Municipal de la Alcaldía de Ospino y a la Contraloría copias del proyecto y de la documentación técnica para profundizar la evaluación. «Entregamos un oficio solicitando información del proyecto como tal, el cual también debe contener los datos los ingenieros que estuvieron a cargo y de las contratistas», explicó Rangel.

El río tenía 30 metros de ancho y el puente solo 18 El ingeniero forestal Álvaro Zambrano, especialista en ambiente e hidráulica, estuvo a cargo del análisis de la geometría del cauce y de la concepción hidráulica del puente.

De acuerdo con el informe, el cauce natural del río Ospino aguas arriba tenía un ancho estable de aproximadamente 30 metros, mientras que «la luz libre del puente» —el espacio disponible para el paso del agua bajo la estructura— era de apenas 18 metros.

Para el Ceinport, esta diferencia produjo un estrechamiento severo del cauce, que funcionó como un embudo.

Según el análisis, esa reducción favoreció la formación de turbulencias, el represamiento del agua y la acumulación de palizada, es decir, ramas, troncos y otros restos arrastrados por la corriente.

Estas condiciones habrían incrementado la presión sobre los apoyos del puente.