AIFEM advierte posible paralización de ensambladoras de motos y riesgo para 28.000 empleos

La crisis alcanza a uno de los sectores fundamentales para la movilidad y la economía nacional.

La Asociación de Industriales y Fabricantes de Motocicletas (AIFEM) advirtió sobre la inminente paralización de las plantas de producción de las principales marcas en Venezuela, como consecuencia directa de la falta de respuesta del Ejecutivo Nacional a los urgentes requerimientos de la industria.

Le puede interesar: UCAB pide que nueva Ley de Universidades no responda a la discrecionalidad o la administración de turno El apagón operativo compromete el sustento de miles de familias, poniendo en riesgo aproximadamente unos 4.000 empleos directos y más de 24.000 puestos de trabajo indirectos.

Esta red de afectados abarca toda la cadena de valor: centros de distribución, talleres mecánicos, ventas de repuestos y la logística a nivel nacional.

Xiomara Hoyos, presidenta de AIFEM, describió un panorama crítico: “Las plantas ensambladoras a nivel nacional se verán afectadas, sin capacidad de ensamblaje ni de despacho.

La motocicleta no es un bien suntuario en Venezuela: es la principal herramienta de trabajo del repartidor, del comerciante y la solución de transporte diario de la clase trabajadora”.

Los tres factores que afectan a la industria De acuerdo con la asociación gremial, existen tres cuellos de botella fundamentales que mantienen en alerta al sector: El embudo burocrático del sistema COMEX Pese a las políticas de desregulación anunciadas por la presidenta encargada Delcy Rodríguez, el sistema COMEX opera en la práctica como un obstáculo casi insalvable.

Las licencias y regímenes de importación para material de ensamblaje (CKD) y unidades terminadas (CBU) permanecen represadas sin criterios técnicos ni justificaciones claras, quebrando las cadenas de suministro y dejando a las líneas de montaje sin materia prima básica.

La presidenta del gremio destacó que “No pueden tratarnos como importadora, somos empresas fabricantes y ensambladoras, que cuenta con mano de obra venezolana” Impacto arancelario y pérdida de viabilidad La reforma estipulada en la Gaceta Oficial N° 42.439 (18 de agosto de 2026) impuso un incremento del 35% en los códigos arancelarios.

Este sobrecosto encarece inevitablemente el producto al consumidor final, castigando a la industria local frente a importaciones desleales y asfixiando a un sector formal clave para la tributación y la generación de empleo.

Asignación de placas De las unidades que logran ser ensambladas, la emisión de placas retrasa las entregas durante meses.