Transportistas exigen mayor litraje de combustible: "No podemos seguir trabajando a media marcha"

Cortesía Los transportistas del estado Falcón han pasado infinidades de necesidades que han ido escalando, debido a los cambios que ha sufrido el país en los últimos años.

Uno de ellos es el suministro de combustible. lapatilla.com Luego del anuncio de Pdvsa de fortalecer su parque refinador y garantizar el suministro nacional de combustible sin importaciones, gracias a un convenio operativo integrado con inversión privada en el campo Zamora, la producción petrolera se incrementó de 20.000 barriles diarios a 100.000, lo que marca un hito en el sector de crudo.

Pero ese aumento en la producción petrolera, no lo perciben los transportistas, que exhortan a la administración de Delcy Rodríguez a tener acceso al litraje de combustible real que usa cada unidad.

Emidio Di Lorito, conductor con más de 20 años de experiencia en la Península de Paraguaná, detalló que ven con profunda indignación y sorpresa cómo los medios nacionales replican anuncios oficiales donde se habla de una “supuesta bonanza” del parque refinador que está a máxima capacidad y un abastecimiento total de combustible sin importaciones.

“Ahora nos preguntamos, ¿por qué los transportistas en Falcón seguimos padeciendo un racionamiento severo y litrajes de combustible que no alcanzan para cubrir la operatividad de nuestras rutas? Los transportistas somos el motor que mueve al pueblo, a los estudiantes y a los trabajadores.

No podemos seguir trabajando a media marcha, mientras se nos limita un recurso que, según las propias altas instancias del Ejecutivo Nacional, ya está garantizado y superado en producción”, dijo.

Ante esta situación, hizo un llamado firme al ingeniero Henry Atacho, coordinador del Órgano Superior del Transporte y director Estadal del Ministerio del Poder Popular para el Transporte del estado Falcón: si Pdvsa tiene producción suficiente, exigen el incremento del litraje, que no es un capricho, es una necesidad urgente para evitar la paralización técnica de las unidades y garantizar el derecho a la movilidad de los falconianos.

Denunció que en Caracas dicen una cosa y la realidad del transportista en Falcón es que deben ir mendigando en cada estación de servicios para poder terminar la ruta.

Hacen trasbordos de pasajeros con otras unidades para poder cumplir con el servicio y muchas veces les ha tocado salir a trabajar con el combustible dolarizado.

Lapatilla.com conversó con varios transportistas de las unidades que recorren el país y salen de Falcón.

Ellos detallaron que las condiciones son mínimas: a veces trabajan una semana y solo se ganan 20 dólares.

Duermen en las mismas unidades dentro de los terminales y madrugan para hacer colas en las estaciones de servicios para poder después cubrir rutas de hasta 15 o 20 horas.