Alianza de alto octanaje: Fauci Group y Liqui Moly inician un nuevo ciclo en el mercado automotor venezolano

El mundo del motor exige precisión, rendimiento extremo y una logística implacable.

Bajo esta premisa, los salones del Hotel JW Marriott Caracas se convirtieron el pasado sábado 10 de octubre en la pista de despegue de la alianza automotriz más potente del año: Fauci Group asume formalmente la distribución oficial de Liqui Moly en Venezuela.

Con el acelerador a fondo, esta unión estratégica inyecta la máxima calidad de la ingeniería alemana en las venas del parque automotor nacional, respaldada por un inmenso músculo logístico que garantiza tracción, seguridad y entrega de costa a costa.

El Motor de la alianza: Tracción nacional y ADN alemán Fauci Group demuestra nuevamente su peso en la industria con una infraestructura demoledora que ha evolucionado desde sus inicios en 2015.

Nelson Guédez, director comercial de la compañía, destacó cómo pasaron de un equipo inicial de 20 asesores a contar hoy con un escuadrón de 150 especialistas comerciales, una penetración confirmada en más de 9.000 clientes a nivel nacional, un centro de distribución de 10.000 metros cuadrados y una flota propia de 50 camiones pesados listos para dominar el asfalto.

“Las firmas de prestigio global son sumamente selectivas al momento de otorgar sus representaciones, pues buscan socios estratégicos que compartan sus valores, su pasión y el rigor que exige la ingeniería alemana”, afirmó Guédez.

Por su parte, José Velásquez, representante de Liqui Moly para Latinoamérica y el Caribe —quien acumula tres décadas de experiencia en el sector—, subrayó que el crecimiento de la marca en la región se ha quintuplicado en los últimos tres años, atendiendo 11 países mediante 25 distribuidores.

Liqui Moly, con presencia en más de 150 naciones y un catálogo global que supera los 4.000 artículos, ha visto en Venezuela un terreno fértil para su expansión: «Lo que está sucediendo en Venezuela es impresionante.

Lo que va a suceder en Venezuela es impresionante», aseguró Velásquez, reforzando la apuesta conjunta.

Telemetría del mercado: El reto bajo el capó La jornada contó con la «telemetría» del economista Asdrúbal Oliveros, quien entregó proyecciones que suben las revoluciones del sector: el mercado automotor venezolano podría cerrar el 2026 superando la barrera de los 50.000 vehículos nuevos vendidos (marcando un crecimiento del 8% este año y un 15% proyectado para 2027).

De mantenerse la tendencia, el país podría alcanzar las 70.000 unidades en dos años y superar las 100.000 en un plazo de cinco.

Sin embargo, la verdadera batalla de resistencia se libra en el parque automotor existente.