Elías Matta exige auditoría técnica independiente para la reconstrucción del sistema eléctrico

El exdiputado de la Asamblea Nacional y coordinador de Grupo IDEAS para Venezuela, Elías Matta, propuso la creación de una instancia de alta cogestión técnica, integrada por los mejores ingenieros y especialistas venezolanos del sector eléctrico, tanto dentro como fuera del país, para hacer seguimiento y auditoría a cada contrato destinado a la reconstrucción del Sistema Eléctrico Nacional (SEN).

La propuesta surge tras el reciente acuerdo entre Corpoelec e IMPSA para la rehabilitación de las centrales hidroeléctricas de Tocoma y Macagua, operación que, a juicio de Matta, debe estar acompañada de mecanismos de control que garanticen el uso transparente y eficiente de los recursos públicos.

“Proponemos tres condiciones mínimas: primero, licitación pública y competitiva para todo contrato de reconstrucción eléctrica de envergadura; segundo, una cogestión técnica independiente, con los mejores profesionales venezolanos, que audite avances, costos y calidad de las obras; y tercero, transparencia total en los términos financieros de cada acuerdo, incluyendo deudas reconocidas y compromisos futuros”, señaló Matta.

“Venezuela no puede permitirse otro Derwick, ni otro Tocoma perdido en la opacidad”, concluyó.

Una crisis eléctrica que exige transparencia El dirigente de Grupo IDEAS para Venezuela advirtió que la gravedad de la crisis eléctrica nacional obliga a adoptar mecanismos de control mucho más rigurosos.

“Millones de venezolanos llevan meses soportando entre seis y ocho horas diarias de racionamiento.

Un proyecto tan importante como la recuperación de Tocoma y Macagua merecía manejarse con toda la transparencia posible.

En cambio, una vez más, se hizo a dedo”, afirmó.

Matta, quien fue presidente de la Comisión Permanente de Energía y Petróleo de la Asamblea Nacional, sostuvo que la reconstrucción del SEN no puede quedar limitada a la firma de contratos, sino que debe garantizar resultados verificables, costos razonables y rendición de cuentas.

El antecedente de Tocoma El exdiputado recordó que IMPSA ya tiene un antecedente relevante en el proyecto Tocoma, cuya construcción quedó inconclusa durante años y cuyo costo experimentó un fuerte incremento respecto al presupuesto inicialmente previsto.

Según las cifras citadas por Matta, el presupuesto del proyecto pasó de unos 3.000 millones de dólares a más de 9.000 millones, mientras que investigaciones de la Asamblea Nacional señalaron irregularidades y pérdidas millonarias asociadas a la obra.

Matta también llamó la atención sobre la nueva estructura accionaria y directiva de IMPSA, luego de su privatización en Argentina y su adquisición por el fondo estadounidense Industrial Acquisitions Fund.