Construcción del nuevo aeropuerto de Bocas del Toro en Panamá costará 25% más de lo previsto

La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) aumentó de $20 millones a $25 millones el precio de referencia para la ampliación del Aeropuerto Internacional José Ezequiel Hall, en Isla Colón, Bocas del Toro.

El ajuste representa un incremento de $5 millones, equivalente al 25% , y fue autorizado por la Junta Directiva mediante la Resolución n.° 046 del 24 de julio de 2026.

La revisión respondió a condiciones técnicas, logísticas y económicas asociadas con la ejecución de las obras .

Entre ellas figuran el costo de materiales, la disponibilidad de mano de obra especializada, el traslado marítimo de equipos e insumos y las restricciones operativas de construir dentro de un aeropuerto que deberá continuar funcionando durante los trabajos.

La licitación contempla un plazo de 24 meses para completar una transformación integral del aeródromo , que incluye estudios, diseño, aprobación de planos y construcción.

Las propuestas deberán presentarse el 24 de septiembre y podrán ubicarse hasta 20% por encima del precio oficial de referencia , aunque la adjudicación también estará condicionada por la evaluación técnica establecida en el pliego.

Uno de los principales cambios será la construcción de una nueva terminal aérea de pasajeros de al menos 2.400 metros cuadrados , que sustituirá las instalaciones existentes.

Contará con áreas de migración y aduanas, facturación, salas de espera y embarque, comercios, cafeterías, recogida de equipajes y espacios para aerolíneas y personal aeroportuario , además de servicios para vuelos nacionales e internacionales.

La nueva infraestructura se levantará en el extremo opuesto a la ubicación de la terminal actual , dentro de los terrenos incorporados previamente para expandir el aeropuerto.

Para disponer del espacio requerido, la AAC gestionó la adquisición por $6 millones de una finca de aproximadamente 13 hectáreas , destinada a incrementar la capacidad instalada y permitir el desarrollo de las nuevas infraestructuras.

La pista, rehabilitada en 2018, tiene actualmente 1.500 metros de longitud y 25 metros de ancho , dimensiones que limitan las operaciones de aeronaves de mayor tamaño.

El proyecto establece ampliar 2,5 metros a cada lado para alcanzar 30 metros de ancho , además de adecuar pavimentos y zonas de seguridad para aeronaves como Fokker 50 y Dash 8 Q400.

También se construirán una nueva calle de rodaje y una plataforma para aumentar la capacidad operacional , junto con sistemas PAPI LED y mejoras al Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios.

El proyecto incorpora además estacionamientos, una nueva vía de acceso, drenajes, planta de tratamiento de aguas residuales, abastecimiento de agua y cercado perimetral.