Compraron una camioneta 0 km y estuvo 91 días parada en talleres oficiales: deberán pagarles casi $60 millones de indemnización

En Mar del Plata, la Justicia civil dispuso una condena solidaria contra tres empresas por fallas reiteradas en una camioneta 0 km adquirida en 2020, obligándolas a pagar una indemnización total de 59.280.458,50 pesos a quienes la compraron y utilizaron para uso familiar y laboral .

La sentencia también impuso una multa civil por daño punitivo y la publicación del fallo en medios locales, según la documentación judicial a la que accedió Infobae .

La causa se originó a partir de la compra de un vehículo 4x4 por parte de un hombre de 50 años y una mujer de 43 en una concesionaria oficial de la ciudad.

El vehículo, adquirido como nuevo por un valor de 4.420.000 pesos, comenzó a presentar problemas mecánicos graves a los pocos meses de uso.

Según consta en la resolución, los reclamantes denunciaron cuatro desperfectos críticos en el sistema de inyección y alimentación de combustible durante los primeros tres años .

El primer incidente se produjo en abril de 2021, luego de solo cinco meses de uso y 10.520 kilómetros recorridos, cuando la camioneta sufrió una pérdida de combustible.

El segundo episodio ocurrió en agosto de 2022 con 39.337 kilómetros, implicando el apagado del motor y la sustitución de un inyector.

Poco después, en septiembre de ese mismo año, una nueva falla requirió el cambio de tres inyectores.

El último evento relevante se registró en julio de 2023, en una ruta nacional, cuando el vehículo ingresó en “modo emergencia” durante un viaje familiar, situación que forzó el regreso a baja velocidad y la frustración del traslado.

Durante este período, la unidad estuvo fuera de servicio durante 91 días acumulados, siempre bajo la gestión de talleres oficiales .

Los reclamantes afirmaron que nunca recibieron una explicación técnica clara sobre el origen de las fallas, ni se les ofreció un vehículo sustituto, ni se documentó un análisis de causa raíz que permitiera descartar futuros episodios similares.

Además, señalaron la dificultad para reconstruir el historial técnico a partir de la documentación entregada por las empresas involucradas.

Las tres firmas demandadas reconocieron su intervención en distintas etapas del ciclo de venta, garantía y reparación, pero negaron la existencia de un defecto recurrente y rechazaron la responsabilidad solidaria.

Argumentaron que las reparaciones se realizaron conforme a los procedimientos habituales y que el vehículo fue utilizado después de cada ingreso al taller, lo que a su entender demostraba que la garantía se había cumplido correctamente.