Grupo austríaco que construyó metrocables en Bolivia y México oferta $255 millones para desarrollar teleférico en Panamá

El proyecto del Teleférico del distrito de San Miguelito consiguió finalmente una propuesta.

Doppelmayr Panamá Corp. presentó una oferta de $255.163.788,03 para diseñar, construir, equipar y poner en operación el sistema , monto que se encuentra $14,8 millones por debajo del precio de referencia de $270 millones establecido por Metro de Panamá, una diferencia equivalente a aproximadamente 5,5% .

La compañía acompañó su oferta con una fianza por $2,8 millones y el documento registra inicialmente como aceptada la documentación presentada , que deberá continuar ahora con el proceso de evaluación correspondiente.

Doppelmayr Panamá Corp. pertenece al grupo austríaco Doppelmayr, especializado desde hace más de un siglo en sistemas de transporte por cable y con más de 15,000 instalaciones desarrolladas internacionalmente.

Entre sus antecedentes urbanos figuran Mi Teleférico de La Paz y El Alto, en Bolivia, y varias líneas del Cablebús de Ciudad de México , además de proyectos en Bogotá y otras ciudades donde esta tecnología se ha integrado a redes de transporte público masivo.

La participación final contrasta con el interés observado semanas antes.

Durante la reunión previa y de homologación del 28 de julio, el acta registró 23 entradas entre posibles proponentes, interesados y sus representantes , vinculados a firmas como Nippon Koei LAC, AZVI, POMA, Cemosa, CAMCE, Sofratesa de Panamá, Deloitte, Briher, Doppelmayr e ITAS, además de consultores y otras organizaciones relacionadas con el proceso .

Sofratesa y CAMCE estuvieron entre las compañías que formularon consultas durante la homologación, pero finalmente no entregaron ofertas .

La primera había solicitado extender 120 días hábiles la recepción de propuestas, mientras CAMCE pidió una ampliación de 60 días.

Doppelmayr también realizó numerosas consultas técnicas, contractuales y financieras, pero fue la única que llegó al acto de apertura con una propuesta formal .

El resultado representa un cambio importante respecto al primer intento.

El 28 de mayo de 2026 la licitación anterior terminó sin recibir una sola oferta , aunque dos consorcios habían superado previamente la etapa de precalificación: Teleférico SPE, integrado por Sofratesa de Panamá y Promotora y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura, y Teleférico San Miguelito-TSM, conformado por Cointer Concesiones y la propia Doppelmayr Panamá Corp.

Metro de Panamá explicó entonces que ninguno de los dos grupos logró alcanzar la “bancarización” necesaria para ejecutar el proyecto bajo el modelo de concesión administrativa.