El Ministerio de Comunicaciones inició la demolición del puente Güijo tras habilitar un paso provisional que reabrió el paso hacia el Caribe guatemalteco

El CIV de Guatemala inició la demolición del puente Güijo en el kilómetro 111 de la ruta al Atlántico, en Usumatlán, después de habilitar un paso provisional que restableció la circulación en uno de los corredores viales más transitados del país y abrió la siguiente fase para instalar una estructura modular tipo Bailey.

La vía alterna que permitió reanudar el tránsito mide 120 metros de longitud y 10 metros de ancho.

Su construcción estaba prevista para 10 días, pero se completó antes del plazo estimado, lo que permitió devolver el paso vehicular tras el colapso de la estructura original.

El tramo intervenido está sobre la CA-9 Norte, en el departamento de Zacapa, y conecta una ruta clave para el traslado de personas y mercancías hacia el Atlántico.

Con el badén ya en operación desde el sábado 29 de agosto, el ministerio pasó a la remoción del puente dañado para preparar la instalación de la nueva estructura.

El paso provisional devolvió la circulación en la CA-9 Norte antes del plazo previsto El paso alterno fue construido junto al puente colapsado, en el municipio de Usumatlán , después de trabajos de limpieza del área afectada, retiro de vegetación y desperdicios, y estudios topográficos para establecer las condiciones del terreno.

También hubo gestiones con propietarios de terrenos cercanos para alcanzar acuerdos que hicieran posible la obra.

En esa intervención se nivelaron las rampas de conexión con la CA-9 Norte, se instalaron seis tuberías metálicas para conducir el caudal del río y se levantaron muros de soporte con concreto ciclópeo, piedra bola y gaviones.

Después se colocaron capas de asfalto, reductores de velocidad y señalización horizontal y vertical para ordenar la circulación.

Para recuperar el paso, la cartera movilizó más de 10 tipos de maquinaria especializada y más de 500 toneladas de materiales.

Entre los insumos utilizados figuran tuberías metálicas, concreto, mezcla asfáltica y piedra bola.

La presencia operativa en el lugar continúa a cargo de PROVIAL , cuyos agentes permanecen en el kilómetro 111 para regular el tránsito de transporte pesado y liviano.

Durante la construcción del badén, la institución mantuvo vigilancia las 24 horas para orientar a los conductores y conducirlos hacia desvíos temporales.

Las autoridades pidieron a quienes atraviesan el sector que reduzcan la velocidad, respeten la señalización y sigan las indicaciones del personal desplegado en la zona.