Franco Colapinto no disfruta “Madring” en el comienzo: el piloto de Alpine fue 15º en las pruebas

MADRID, España.- En el hospitality de Williams a un costado del debutante “Madring” , James Vowles recibió al enviado por LA NACION .

Quien fue “patrón” de Franco Colapinto contó, con una sonrisa distendida, cómo se inició su relación con el joven argentino, a quien hizo debutar en la Fórmula 1 en 2024: “Yo seguía muy de cerca las carreras Sport y de GT porque yo mismo participaba esporádicamente, y me había llamado mucho la atención la velocidad de Franco cuando estaba en el equipo G Drive [en 2021] en las carreras de larga duración de la European Le Mans Series.

Poco después, en esa temporada, el neerlandés Nick de Vries, que era piloto de reserva en nuestro equipo [Vowles era jefe de estrategia en Mercedes], me dio más datos sobre Franco.

Seguí su evolución y ya en Williams, cuando decidimos incorporar pilotos nuevos a nuestra academia, lo convocamos”.

Nueve grandes premios compartieron el “tío James” y su pupilo, con buenos resultados.

Pero para 2025 ya estaba contratado Carlos Sainz (h.), y entonces Franco debió esperar una oportunidad como piloto titular, que llegó pronto, al cabo de seis fechas, en Alpine .

Ahora, en España , el argentino afronta su 32º gran premio en la escudería francesa.

El fin de semana no empezó bien, con una 15ª ubicación en la jornada inicial de ensayos, pero cabe preguntarse qué sería de él hoy si la situación hubiera sido otra.

Williams, quinto entre los constructores el año pasado, debía ser una referencia para los Alpine y otros del medio pelotón en 2026.

Sin embargo, por excesivo peso del chasis, tanto Carlos Sainz como Alex Albon , sus pilotos, han tenido muy magros resultados y Williams marcha noveno, muy lejos de Alpine.

El chasis del FW48 ha sido aligerado pero eso no ha sido suficiente, y ambos pilotos deben hacer milagros para terminar carreras por delante del 15º puesto.

Esto viene a cuento porque si Sainz no hubiese ocupado la butaca que era de Colapinto en Williams, ¿cuál sería la situación del bonaerense? Aguantó con el terrible A525 el año pasado y ahora, con el A526 , pelea bastante más adelante que donde estaría este año si manejara un Williams.

Por lo pronto, en el novel “Madring” Franco está apenas por arriba de los FW48.

En la primera jornada, toda de entrenamientos, no disfrutó, porque terminó la segunda tanda en la 15ª posición mientras su compañero en Alpine , Pierre Gasly , fue 11º .