La insólita historia del “barco fantasma” de 107 metros que quedó a la deriva en el río Paraná por las crecidas

Un buque de 107 metros de longitud que nunca llegó a navegar llevaba más de dos décadas atado a un astillero en Corrientes .

Hasta ahora.

Las fuertes crecidas del río Paraná por el fenómeno de El Niño rompieron los cabos que lo sujetaban y la embarcación se desplazó casi dos kilómetros a la deriva , sin tripulación y sin que nadie pudiera frenarla.

El Uros-Z —así se llama— por el momento está varado frente a los barrios Quilmes y Los Astilleros , donde permanece sin señalización y a oscuras, convertido en un obstáculo para todo aquel que transite por ese tramo del río.

La fuerza de la corriente, potenciada por el aumento del caudal, fue suficiente para arrancar de sus amarras a una estructura de hierro de 14,5 metros de manga y 6,70 metros de puntal .

A partir de ese momento, según informaron medios locales, el casco se movió sin rumbo fijo hasta quedar encallado en una zona donde habitualmente circulan pescadores y embarcaciones de menor porte.

El hecho encendió las alarmas en la ciudad, sobre todo porque el buque no cuenta con luces, boyas ni ningún tipo de advertencia visual que permita a los navegantes detectarlo a tiempo.

La historia del Uros-Z se remonta a principios de la década de 1990.

Fue concebido como un buque tanque químico , con bodegas de acero inoxidable diseñadas para transportar productos de esa industria.

Una empresa privada consiguió financiamiento del Fondo Nacional de la Marina Mercante para encargar su construcción al Astillero Corrientes S.

A. , un establecimiento que por entonces gozaba de prestigio en el rubro: había exportado, incluso, dos plataformas submarinas de perforación a Estados Unidos .

Sin embargo, a mediados de esa misma década, la compañía que había contratado la obra entró en concurso de acreedores.

El resultado fue un acuerdo con el gobierno nacional mediante el cual el Estado se quedó con la embarcación a cambio de hacerse cargo de las deudas .

Desde entonces, el barco quedó en un limbo administrativo.