La VTV empieza a desregularse en la Ciudad: habrá más talleres habilitados

El Gobierno porteño abrió la inscripción para nuevas estaciones de Verificación Técnica Obligatoria (VTO), en el marco de un proceso de apertura y desregulación del sistema que permitirá ampliar la cantidad de lugares disponibles para realizar el trámite.

A partir de la implementación del nuevo esquema, además de las plantas tradicionales, podrán realizar las verificaciones talleres privados, concesionarias e importadores que cumplan con los requisitos de infraestructura, equipamiento y control establecidos por la normativa.

La medida busca aumentar la competencia entre los prestadores y ofrecerles a los conductores más alternativas para realizar la revisión de sus vehículos.

Qué cambia para los conductores Uno de los principales cambios es que la revisión técnica dejará de estar concentrada exclusivamente en las plantas tradicionales.

Los establecimientos que quieran prestar el servicio deberán inscribirse en el Registro Único de Talleres habilitados y acreditar el cumplimiento de las exigencias técnicas correspondientes.

También cambia el esquema de precios.

Hasta ahora, la tarifa de la VTV estaba regulada por el Gobierno porteño.

Con el nuevo sistema, cada prestador podrá establecer libremente el valor de la revisión .

La intención oficial es que el aumento de la oferta genere competencia entre los distintos centros y que esa mayor cantidad de opciones termine impactando en los precios que pagan los usuarios.

Cambian los plazos para los autos 0 km La reforma también modifica los tiempos establecidos para realizar la primera revisión técnica.

Los vehículos particulares 0 km deberán realizar su primera inspección a los cinco años desde su patentamiento , en lugar de los cuatro años que regían hasta ahora.

Además, una vez realizada la primera revisión, la vigencia será de dos años hasta que el vehículo cumpla diez años de antigüedad .

Con el esquema anterior, ese período se reducía cuando el auto alcanzaba los ocho años.

Los cambios forman parte de la reforma impulsada a nivel nacional, que habilitó la apertura del sistema mediante la Resolución 32/2026 y creó el Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.