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Un error informático de un milisegundo provocó un caos aéreo y obligó a cancelar más de 2000 vuelos en Reino Unido

TN - Todo Noticias ·
Un error informático de un milisegundo provocó un caos aéreo y obligó a cancelar más de 2000 vuelos en Reino Unido

Un error informático que ocurrió en apenas un milisegundo fue suficiente para paralizar durante horas parte del tráfico aéreo del Reino Unido y provocar la cancelación de más de 2000 vuelos .

Todo ocurrió el 8 de septiembre, pero recién ahora una investigación preliminar permitió establecer qué desencadenó el problema.

El informe fue elaborado por NATS , la compañía encargada de gestionar el tránsito aéreo británico.

La falla afectó al National Airspace System (NAS), un sistema clave que procesa información de los vuelos y asigna códigos que permiten a los controladores identificar cada avión en los radares .

La secuencia que desató el caos fue extraordinariamente breve .

Mientras el software procesaba una solicitud para asignar uno de esos códigos, recibió otro pedido de mayor prioridad .

El primer proceso quedó momentáneamente en pausa y, cuando intentó retomarlo, un defecto en el programa hizo que los datos quedaran trastocados.

Todo ocurrió dentro de una ventana de aproximadamente un milisegundo .

De acuerdo con la investigación, si la segunda solicitud hubiese llegado apenas un milisegundo antes o después, el procedimiento habría continuado con normalidad.

Un error informático de apenas un milisegundo provocó una falla masiva en el sistema de control aéreo del Reino Unido. (Foto: ilustrativa generada con IA).

Seis horas de problemas y miles de vuelos afectados El sistema del centro de control de Londres perdió durante unos 45 segundos su conexión con la plataforma nacional.

En un principio pareció recuperarse, pero horas después empezaron a repetirse las interrupciones .

A medida que el problema se agravó, los controladores perdieron acceso a algunas funciones automáticas y debieron realizar tareas de manera manual.

Para garantizar la seguridad, NATS decidió restringir el número de aviones que podían circular por el espacio aéreo británico .

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