CAP plantea que el puerto de San Vicente puede ser una alternativa para la producción de Neuquén

La expansión de Vaca Muerta no solo genera una discusión sobre cuánto puede producir Neuquén, sino también sobre cómo sacar esa producción hacia los mercados internacionales.

En ese escenario, durante el encuentro binacional entre Neuquén y la Región del Biobío, Chile, el CEO del Grupo CAP, Nicolás Burr, puso sobre la mesa una alternativa: aprovechar la infraestructura portuaria de San Vicente como una eventual vía de salida de la producción neuquina hacia el Pacífico.

El planteo adquiere relevancia por el crecimiento que atraviesan las exportaciones de la provincia.

Entre enero y julio, Neuquén registró ventas externas por US$5.209 millones, de los cuales US$5.122 millones correspondieron a combustibles y energía, más del 98% del total. El salto está directamente relacionado con la expansión de la producción de Vaca Muerta.

La cuestión, entonces, no pasa solamente por producir más petróleo y gas, sino por contar con más capacidad y alternativas para evacuarlos. De hecho, desde el propio gobierno neuquino se viene señalando que la infraestructura es uno de los factores centrales para consolidar el perfil exportador de Vaca Muerta.

En ese contexto , Burr planteó que San Vicente tiene una ventaja geográfica que, a su entender, todavía no está siendo aprovechada.

“ Desde Neuquén hacia acá la distancia es casi la mitad de la que hay hacia los puertos de Río Negro o Bahía Blanca. Es momento de preguntarnos por qué no estamos aprovechando esta oportunidad”, sostuvo el ejecutivo.

La propuesta de CAP se apoya en una infraestructura que ya existe en los terrenos de la exsiderúrgica Huachipato, en Talcahuano . Burr destacó 35 kilómetros de vías ferroviarias internas, dos sitios de atraque con calados de hasta 11 metros y más de 120 hectáreas de respaldo logístico , según publicó el diario Concepción.

El predio también cuenta con espacios para contenedores y graneles líquidos y sólidos. Según el empresario, el distrito logístico-portuario ya se encuentra operativo y este año espera movilizar cerca de un millón de toneladas, con capacidad para duplicar ese volumen.

Para Vaca Muerta , el interés de esta infraestructura está en la posibilidad de sumar una alternativa al sistema portuario argentino, particularmente frente al crecimiento esperado de los volúmenes de petróleo y gas que Neuquén buscará colocar en el exterior.

La provincia ya está ampliando su capacidad de evacuación hacia la costa atlántica.