El presidente de la FIA, con Infobae: “Estoy empujando para que Argentina organice la Fórmula 1”

En un conocido hotel de Recoleta, el mismo donde se hospedaron los Rolling Stones, Guns N’ Roses y Michael Jackson , se lleva a cabo el Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) , que tiene como invitado ilustre a su presidente, Mohammed Ben Sulayem .

El evento que comenzó el lunes y terminará el miércoles reúne a todos los presidentes de los clubes del continente y también a los responsables regionales a nivel mundial.

En el medio, el máximo responsable del automovilismo se prestó a una conferencia de prensa en la que habló de todo e incluso, cuando el moderador quiso cortar la reunión, el emiratí enfatizó que tenía más tiempo para poder dialogar con los medios.

La FIA es el ente rector de las carreras de autos a nivel mundial.

Sus comisarios deportivos y técnicos rigen los eventos.

También la entidad es responsable de homologar a un circuito para que esté en condiciones de albergar una fecha internacional.

Es como la FIFA del automovilismo.

Sin embargo, a diferencia de la redonda, en el deporte motor existen los promotores, que tienen los derechos comerciales de las categorías.

Por ejemplo, para poder tener una fecha de Fórmula 1 , una sede debe negociar con Formula One Management (FOM) , que es la compañía que es dueña de la Máxima.

Sin embargo, el apoyo institucional de la FIA puede allanar el camino y el aspecto político le otorga a nuestro país una buena posición debido a las buenas relaciones del Automóvil Club Argentino (ACA, el AFA del automovilismo nacional) con la entidad madre.

Su presidente, César Carman (tercera generación a cargo), tiene un gran vínculo con Ben Sulayem , un ex piloto de rally de 64 años.

La historia, la tradición y la pasión argentina por el deporte motor son conocidas en todo el mundo, desde la época de Juan Manuel Fangio con sus cinco títulos mundiales de F1, hasta hoy con Franco Colapinto , quien genera un fenómeno a su alrededor con los hinchas que lo siguen en cada carrera de F1.

La llama se volvió a encender con el piloto de Alpine y las 600.000 personas que lo acompañaron en su exhibición en Palermo fueron una de las claves para soñar con recuperar a la F1, ausente en nuestro país desde el 12 de abril de 1998, aquel domingo en el que Michael Schumacher ganó con una Ferrari en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez , el mismo que hoy vive su reforma estructural más grande de sus 74 años de historia .

Esa mega obra de 150 millones de dólares , a cargo del Gobierno porteño, es vital para poder cumplir el sueño de tener otra vez a la Máxima.