Las estrategias de las empresas de movilidad luego de los cambios en la Red SUBE

Desde comienzos de este mes, los pasajeros que llegan a la ciudad de Buenos Aires en tren y luego continúan su recorrido en subte o en un colectivo porteño dejaron de recibir el descuento correspondiente al segundo tramo de la Red SUBE .

Hasta entonces, el boleto integrado permitía pagar la tarifa completa en el primer viaje, acceder a una reducción del 50% en el segundo y obtener una bonificación del 75% desde el tercero, siempre que las combinaciones se realizaran dentro de un período de 120 minutos.

Volkswagen mostró el diseño de su nueva pickup: llegará a la Argentina el año que viene El beneficio quedó limitado según la jurisdicción del transporte utilizado y el orden del recorrido .

Si una persona toma primero un tren —administrado por Nación— y después un subte o colectivo que depende de la Ciudad, el segundo boleto se cobra completo.

En cambio, si comienza el trayecto en el subte y luego continúa en tren, la bonificación todavía se aplica.

La modificación abrió un nuevo conflicto entre ambas administraciones.

Desde la Ciudad sostienen que el Gobierno nacional dejó de financiar las combinaciones entre servicios de distintas jurisdicciones a fines de 2024 y que la administración porteña absorbió ese costo hasta julio.

Nación, por su parte, atribuye la decisión a CABA y afirma que mantiene la Red SUBE en los trenes y colectivos que están bajo su control.

El sistema continúa vigente para las combinaciones realizadas entre el subte y las 27 líneas de colectivos administradas por la Ciudad .

También se conserva cuando el segundo medio de transporte es un tren o un colectivo de jurisdicción nacional.

En medio de esta situación, las aplicaciones de movilidad comenzaron a presentar o reforzar distintas alternativas para quienes realizan recorridos frecuentes.

Las propuestas no son equivalentes al boleto integrado —los viajes en auto conservan un costo considerablemente mayor—, pero buscan reducir o dar previsibilidad al gasto .

Trenes conectados DiDi es la compañía que vinculó directamente su propuesta con la modificación de la Red SUBE.

La plataforma comenzó a aplicar un descuento de hasta 50% en los viajes que conectan con estaciones estratégicas de las líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Norte, Belgrano Sur, Urquiza y Tren de la Costa .