Los ajustes en Volkswagen amenazan la marca Seat a partir de 2029

Barcelona/Fráncfort (Alemania), 3 sep (EFE).- Los ajustes de costes del grupo Volkswagen amenazan con hacer desaparecer la marca Seat a partir del año 2029.

Así al menos lo ha asegurado el semanario económico alemán 'WirtschaftsWoche', que sostiene que el grupo automovilístico alemán Volkswagen quiere retirar del mercado la marca "como muy tarde a finales de 2029" para centrarse en Cupra.

Este medio cita una resolución del consejo de administración que el consejo de supervisión de Volkswagen deberá votar teóricamente mañana, junto a un paquete de recortes planteado por la cúpula del grupo alemán.

Por su parte, en un comunicado remitido a EFE, Seat ha asegurado que no se ha tomado "ninguna decisión al respecto" y que informará de "cualquier decisión estratégica" que afecte a la empresa "llegado el momento".

"Toda la industria, incluido el Grupo Volkswagen y, por supuesto, Seat SA, estamos inmersos en una profunda transformación, basada en nuestro compromiso con la electrificación", ha asegurado la compañía, que cuenta con las marcas Cupra y Seat.

"El contexto global ha cambiado significativamente, impactando de manera severa en el sector del automóvil, especialmente en el último año.

Por eso, el Grupo Volkswagen está trabajando en un plan de transformación del negocio de todo el grupo para reforzar su competitividad y eficiencia", ha añadido el comunicado.

Por su parte, el comité de empresa de Seat ha considerado "inaceptable" que la histórica marca Seat pueda llegar a desaparecer y por ello ha apelado a las administraciones públicas a evitarlo.

En declaraciones a EFE, el presidente del comité de empresa de Seat, Matías Carnero (UGT) ha recordado que la electrificación de Seat ha requerido de 10.000 millones de inversión y que este plan ha comportado también fondos públicos, por lo que "si desapareciera la marca, alguien tendría que pedir responsabilidades al consorcio alemán".

"Si esto fuera cierto, habría que montar un plan B para buscar un alternativa", ha indicado en alusión a la hipotética desaparición de la marca Seat.

En este contexto, Carnero ha insistido en la importancia de lograr una segunda plataforma de vehículos eléctricos en la planta de Martorell (Barcelona) para garantizar el futuro del empleo en la empresa.

En cualquier caso, el representante sindical ha asegurado que se trata de una "filtración" a un medio alemán poco antes de que se reúna mañana el consejo de supervisión de Volkswagen, por lo que ha apelado a la "cautela" ante una información "que no sabemos si es real o no".

Precisamente, Matías Carnero forma parte del consejo de supervisión del grupo Volkswagen al asumir ese puesto en representación del sindicato alemán IG Metall.