El Gobierno adjudicó ocho tramos de rutas nacionales a operadores privados por 20 años

El Ministerio de Economía formalizó este lunes la adjudicación de ocho tramos de rutas nacionales a operadores privados por un plazo de 20 años , en el marco del proceso de privatización de Corredores Viales S.A.

La decisión quedó plasmada en la resolución 1379/2026, publicada esta madrugada en Boletín Oficial .

La normativa lleva la firma del ministro de Economía, Luis Caputo , que la semana pasada anunció la medida en la red social X : “Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones : más de 3.900 km de rutas nacionales, distribuidos en 8 tramos estratégicos , con inversión 100% privada”.

Caputo precisó que las trazas pasan por provincias como Santa Fe , Córdoba , Entre Ríos , Santiago del Estero , Salta , Jujuy , Tucumán , Corrientes , Chaco , Misiones y Mendoza .

La medida comprende “la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje” de los tramos “Cuyo, Centro Norte, Noroeste, Chaco-Santa Fe, Litoral, Noreste, Centro y Mesopotámico de la ‘Red Federal de Concesiones - Etapa III’” Mediante el texto oficial, el Gobierno detalló a los ganadores.

Para el Tramo Centro resultó seleccionada la oferta de AFEMA S.A. — Pablo Federico e Hijos S.A. — Guido Mogetta S.A. , con una tarifa de $1.399 sin IVA .

El Tramo Centro Norte fue adjudicado a José Cartellone Construcciones Civiles S.A. por $2.175 sin IVA .

El Tramo Mesopotámico recayó en IEB Construcciones S.A. — Trading MRG S.A.U. por $3.564,99 sin IVA .

En el Tramo Noroeste se impuso la propuesta de Autovía Construcciones y Servicios S.A. — Vapeu S.R.L. — Guigivan S.R.L. con $2.285 sin IVA ; el Tramo Litoral fue para JCR S.A. — Néstor Julio Guerechet S.A. por $2.876,04 sin IVA ; y el Tramo Noreste quedó en manos de Carlos E.

Enriquez S.A. — Hormi S.A. por $2.950 sin IVA .

Para el Tramo Chaco-Santa Fe se adjudicó la oferta de José Eleuterio Pitón S.A. — Rovial S.A. — Obring S.A. por $3.520 sin IVA , y el Tramo Cuyo fue para Laugero Construcciones S.A. — Green S.A. — Corporación del Sur S.A. por $3.090,2462 sin IVA .

Todos los contratos tienen una vigencia de 20 años. .container-video { position: relative; width: 100%; overflow: hidden; padding-top: 2%; } .responsive-iframe-video { position: absolute; top: 0; left: 0; bottom: 0; right: 0; width: 100%; height: 100%; border: none; } La norma también menciona las ofertas que fueron declaradas inadmisibles y posteriormente rechazadas.

Se trata de las propuestas de Lemiro Pablo Pietroboni S.A. — Merco Vial S.A. — Frontera S.A. para los tramos Centro Norte y Noroeste.