Malvinas: el plan de soberanía argentina que el gobierno de Thatcher llegó a analizar nueve meses antes de la guerra

“Una de las ideas que, como saben sus señorías, fue discutida con los isleños el pasado noviembre es la del leaseback : l a concesión a la Argentina del título de soberanía , junto con el arrendamiento simultáneo al Gobierno de Su Majestad de todos los territorios y zonas marítimas por un período sustancial”.

El 30 de junio de 1981, nueve meses antes de la guerra, la Cámara de los Lores, en Londres, debatió abiertamente alternativas para negociar la disputa de Malvinas, incluido un eventual esquema de soberanía nominal argentina y administración británica por varias generaciones.

Esa misma noche, el Gobierno de Margaret Thatcher confirmó que retiraría en 1982 al HMS Endurance , el principal símbolo de presencia naval británica en el Atlántico Sur.

Todo quedó documentado en la transcripción a la que accedió TN y pertenece a un debate parlamentario publicado en Hansard , el archivo oficial de los debates del Parlamento británico.

El texto reproduce el debate titulado “The Falkland Islands: Sovereignty” , registrado en el volumen 422.

No es una sesión secreta, una minuta diplomática ni una pieza interna del Foreign Office, pero muestra que, poco antes del desembarco argentino en las islas, en la Cámara de los Lores se debatió de manera simultánea la negociación sobre soberanía, el leaseback y la retirada del HMS Endurance .

En Londres gobernaba Margaret Thatcher, con Lord Carrington al frente de la diplomacia británica.

La Argentina seguía bajo la última dictadura militar y Roberto Viola había asumido la presidencia de facto el 29 de marzo de 1981.

El Reino Unido atravesaba una crisis severa.

La política antiinflacionaria del gobierno de Thatcher había empujado a la economía a la recesión : en junio de 1981 el desempleo rondaba el 10%, la producción industrial se contraía y el país discutía los costos sociales de un ajuste que ya había destruido cientos de miles de empleos.

Margaret Thatcher falleció el 8 de abril de 2013 con 87 años. (Foto: AP).

Las Islas Malvinas también atravesaban una situación particular : eran una comunidad pequeña, aislada y de infraestructura precaria: unos 1850 habitantes dependían de la conexión aérea semanal desde Comodoro Rivadavia —operada por la Fuerza Aérea Argentina— y de una ayuda pública británica cuestionada en Whitehall por su alto costo relativo por habitante.

Esa dependencia de la cooperación argentina para sostener comunicaciones, abastecimiento y vida económica volvía más urgente una salida política.

Mientras tanto, Londres vacilaba ante el costo de invertir en un territorio remoto, disperso y difícil de conectar con el mundo.