La Cámara de Comercio denunció un “peaje municipal encubierto” en Ramallo

La Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC) denunció la implementación de un esquema de cobro al tránsito pesado en el partido de Ramallo , al que calificó como un “peaje municipal encubierto” y una “aduana interior inconstitucional” .

Según la entidad, a través de la licitación pública N°3/25, el municipio bonaerense concesionó e instaló pórticos tecnológicos para cobrar tarifas hasta los $37.000 por pesaje dinámico .

A ese monto se añaden $25.000 adicionales , en caso de que el vehículo ingrese a predios de la zona.

En total, el costo por unidad puede alcanzar los $62.000 .

“Su valor es desmedido y no guarda ningún tipo de relación con los costos de conservación del tramo vial, generando un costo por kilómetro desproporcionado que supera ampliamente las tarifas de los principales corredores viales y puentes interjurisdiccionales del país”, advirtió el comunicado de la CAC.

“Es un desastre”: una ruta tiene 156 pozos en pocos kilómetros y el gobierno de Kicillof prometió taparlos El foco del reclamo está en el Acceso Sánchez (ex ruta provincial 87), una vía de 5,1 kilómetros de extensión que une la ruta nacional 9 con el parque industrial local y el Puerto de San Nicolás.

“Al no existir rutas o caminos alternativos de ingreso ni egreso para el tránsito pesado, la medida opera en la práctica como una aduana interior y un peaje municipal encubierto ”, agregó el texto de la entidad.

Reclamo al Palacio de Hacienda La Cámara anunció su respaldo a las acciones administrativas y judiciales que lleva a cabo la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), mientras que elevó un pedido de intervención tanto al Ministerio de Economía como a las autoridades de la provincia de Buenos Aires para “ disponer la inmediata suspensión de este peaje irregular ”.

Según denunciaron, “la CAC se pronunció en contra de conductas similares a la que acontece en Ramallo , entre las que se destacan las aduanas paralelas internas, la creación de tasas municipales y la exigencia de impuestos como el mencionado gravamen aplicado al combustible”.

Para la entidad, estas medidas atentan contra “ el proceso de paulatina reducción de la carga impositiva que lleva adelante el gobierno nacional”.

En esa línea, fuentes de la Cámara señalaron a LA NACION que el hecho se trata de un encarecimiento de la logística.

En este marco, la CAC trazó un paralelismo con el caso de la provincia de Misiones , “cuyos regímenes de recaudación, que se aplican sobre las cargas que transitan por el territorio, constituyen auténticas aduanas interiores que perturban la operatoria de las empresas ”.