Transoci-Áreas pone en marcha terminal ferroviaria en Cataluña tras invertir 12 millones

Barcelona, 17 sep (EFE).- El grupo empresarial Transoci-Áreas ha puesto en marcha la terminal ferroviaria de Calaf-Els Prats de Rei, la primera estación de mercancías privada que se abre en Cataluña en los últimos 30 años, tras invertir en ella unos 12 millones de euros.

Ubicada en el polígono industrial Les Garrigues de Calaf (Barcelona), esta terminal ha contado con un préstamo de 9,55 millones por parte del Institut Català de Finances (ICF).

Este grupo empresarial se dedica a la gestión logística de flotas de vehículos, por lo que la nueva terminal permite sustituir el uso anual de centenares de camiones por trenes totalmente eléctricos para el transporte de los coches.

La consellera de Economía y Finanzas de la Generalitat, Alícia Romero, ha participado este jueves en el acto de inauguración de la terminal y ha reivindicado que sector público y privado deben seguir "sumando esfuerzos para mejorar la conectividad y la competitividad" de Cataluña, ha informado el departamento de Economía en un comunicado.

Romero ha asegurado que la Generalitat de Cataluña decidió apostar por este proyecto a través del ICF porque no solo "generará oportunidades y empleo en este territorio en concreto", sino que la nueva terminal permitirá mejorar la conexión con el resto de Europa y con los puertos para llegar a otros continentes.

La nueva terminal ferroviaria de Calaf-Els Prats del Rei conectará el centro logístico de Transoci-Áreas, Campa Autoflotas Calaf, directamente con la red ferroviaria general gestionada por Adif y lo comunicará con Martorell (Barcelona), Madrid, Andalucía y Galicia.

La infraestructura cuenta con cuatro vías adicionales a la vía general para recibir trenes de hasta 750 metros de longitud y llevar a cabo todos los procesos de carga y descarga de automóviles.

Mientras un camión puede transportar ocho coches por viaje, en el caso de los trenes esta cifra aumenta hasta los 180.

En este sentido, gracias a esta nueva infraestructura se prevé reducir las emisiones contaminantes en cerca de 95.830 toneladas anuales, al reemplazar el uso de vehículos de carretera que actualmente utilizan combustibles fósiles por otros totalmente eléctricos y con mayor capacidad, según cálculos de la propia compañía.

La nueva terminal no solo tiene potencial para impulsar el transporte y la automoción, sino que también está abierta a otros sectores que quieran apostar por el transporte ferroviario de mercancías con el objetivo de reducir costes, aumentar su capacidad logística y acceder a nuevos mercados.

EFE