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Centroamérica redefine el transporte urbano: aerocabless y teleféricos emergen como respuesta al caos vial

Infobae América ·
Centroamérica redefine el transporte urbano: aerocabless y teleféricos emergen como respuesta al caos vial

El tráfico se ha convertido en uno de los principales desafíos diarios para miles de habitantes del Área Metropolitana de San Salvador .

Con una insatisfacción cercana al 90 % r especto al transporte público y la circulación vehicular , la ciudad enfrenta una crisis de movilidad que impacta tanto la salud física como mental de la población.

En este contexto, nuevos sistemas de transporte como el Aerocable y los teleféricos urbanos surgen como alternativas para transformar la experiencia de desplazamiento en las grandes capitales de la región.

Moverse por San Salvador implica para muchos residentes una pérdida significativa de tiempo.

En promedio, un salvadoreño necesita una hora para llegar a su trabajo cuando debe cruzar los límites de su municipio, lo que obliga a salir del hogar con al menos 15 minutos adicionales de anticipación para tomar el transporte colectivo.

Si se suman los trayectos de ida y vuelta, el tiempo total utilizado en desplazamientos puede sobrepasar las dos horas diarias.

En municipios como Soyapango , esta cifra ronda las tres horas, reflejando el impacto del congestionamiento en la vida cotidiana y en la calidad de vida de la población, estos datos fueron publicados en la última actualización de la Encuesta Calidad de Vida de El Salvador Cómo Vamos.

Las soluciones tradicionales no han logrado responder a la velocidad de crecimiento del parque vehicular y la expansión urbana.

Por ello, proyectos de transporte por cable se han convertido en la apuesta más reciente para enfrentar el congestionamiento.

El Aerocable de San Salvador , actualmente en fase avanzada de construcción, representa la primera línea de este tipo en el país y busca conectar Mejicanos con el centro de la capital en menos de 15 minutos, un trayecto que hasta ahora puede tomar más de una hora.

El modelo de transporte aereo no es nuevo en la región, pero sí en su alcance metropolitano.

Panamá, por ejemplo, avanza en la licitación de un teleférico urbano para el distrito de San Miguelito, con capacidad para movilizar a miles de pasajeros por hora.

Estas iniciativas buscan integrar comunidades periféricas y barrios populares a las redes centrales de transporte, permitiendo traslados más rápidos.

Más allá de la innovación tecnológica, la apuesta por el transporte aéreo urbano responde a una necesidad de salud pública.

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