Cuáles son las velocidades máximas en cada tramo de la Autovía 2 entre Buenos Aires y la Costa: cómo evitar multas

El exceso de velocidad es una de las dos principales causas de accidentes de tránsito en la Argentina .

La otra es conducir bajo el efecto del consumo de alcohol.

Cada año, la Autovía 2 , que une la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con Mar del Plata y permite llegar a la mayoría de los destinos turísticos de la Costa Atlántica , es la ruta en la que se registra el mayor caudal de tránsito en épocas de vacaciones, aunque también durante los fines de semana largos y extralargos que se establecen con fines de promover el turismo.

La ruta 2 es también famosa por los radares y las fotomultas , ya que a lo largo de sus 404 kilómetros atraviesa varias zonas urbanas en las que, tanto desde los municipios como del propio estado provincial, se controla la velocidad máxima con radares fijos y móviles.

La velocidad máxima es 120 km/h y la mínima es 60 km/h , aunque en distintos tramos esos valores se modifican considerablemente.

Generalmente, los automovilistas le prestan atención a la velocidad máxima, porque es la que ocasiona las multas más habituales, pero en las autovías también hay una velocidad mínima que debe considerarse y que, si bien no es plausible de una multa -aunque teóricamente podría serlo- sí puede ser un agravante ante un accidente en el que el otro vehículo circule dentro de las velocidades permitidas.

La velocidad mínima para una ruta o autopista, por defecto, debería ser la mitad de la máxima; por lo tanto, un valor tiene relación con el otro de modo tal que el flujo de tránsito sea parejo y con el mismo rango. .responsive { width: 100%; height: auto; } Sin embargo, en una autovía como la 2 , que tiene cruces a nivel , esa mínima tiene que ser siempre la de la arteria que cruza.

Esa es la razón por la cual en varios puntos de la trazada completa hay señalización de máxima 60 u 80 km/h que solo es para ese cruce y luego restablece la máxima de la vía.

El problema en muchos tramos de esta ruta, y de la mayoría en la Argentina, es que no existe un cartel que indique el fin de esa restricción; por lo tanto, como no hay una señalización respaldatoria, muchos automovilistas continúan circulando a baja velocidad hasta encontrar un cartel que indique lo contrario.

Esa señalización suele aparecer varios kilómetros más adelante con un cartel de máxima 120 repentinamente, que confirma que la velocidad, en efecto, era esa y no la de 60 u 80 km/h.

Al no existir radares después de pasar esos cruces, existen aquellos que siguen lentamente hasta la siguiente señal, y otros que suben hasta los 120 máximos reglamentarios de la autovía.

La autopista Saliendo desde CABA por la Autopista Buenos Aires – La Plata , el primer cambio de límite de velocidad se produce en el peaje de Dock Sud , donde los autos se deben detener a cero.