Tres formas de cargar la tarjeta SUBE: cómo hacerlo paso a paso
El sistema de transporte público en todo el país facilita la gestión del saldo de la tarjeta SUBE a través de tres métodos , con pasos específicos, como son la carga electrónica , la presencial y el esquema de carga a bordo .
La carga electrónica destaca como la vía más frecuente.
Este sistema incluye la aplicación oficial, el home banking , los cajeros automáticos y las diversas billeteras virtuales.
Tras efectuar la operación, el usuario acredita el saldo en el plástico.
Quienes cuentan con dispositivos Android con tecnología NFC y sistema operativo versión 6 o superior, completan el proceso al acercar la tarjeta a la parte posterior del teléfono a través de la App SUBE.
Alternativamente, los pasajeros utilizan las Terminales Automáticas SUBE (TAS) o, en las unidades habilitadas, el sistema de Carga a Bordo .
En este último caso, el usuario comunica al chofer al momento de subir al colectivo que posee una carga pendiente de acreditación .
La carga presencial permanece como una opción clave para quienes prefieren el uso de efectivo .
Con esta opción, los interesados se acercan a los Puntos SUBE autorizados, los cuales incluyen comercios, estaciones de tren, subtes y Centros de Atención.
Allí, la acreditación resulta inmediata tras la entrega del dinero y el plástico al operador.
En algunos Centros de Atención del Área Metropolitana de Buenos Aires, el usuario abona además con tarjeta de crédito o débito.
Hasta qué monto se puede cargar según la modalidad Existen límites específicos según el método de acreditación.
El tope de saldo máximo que admite la tarjeta SUBE llega a $40.000 mediante la aplicación móvil o el sistema de Carga a Bordo .
Sin embargo, si el usuario elige una Terminal Automática o realiza la recarga en efectivo en locales comerciales, el límite máximo permitido desciende a $9900 .
5News agregó este resumen a partir del feed público del medio. La nota completa, con todo el contexto, está en www.lanacion.com.ar — el contenido pertenece a La Nación Economía.